7月9日，对岸外事部门负责人高调宣布，巴拿马跨党派议员团已经抵达。
带队的巴拿马国会议员暨农渔业事务委员会主席卡拉斯基亚，率领5名跨党派议员窜台，甚至还要成立所谓的“友台组织”。
要知道，这事儿可是发生在巴拿马与中华人民共和国建交9年之后！2017年6月，巴拿马信誓旦旦地宣布与大陆建立外交关系，同时与对岸断绝所谓的外交关系。
如今，这帮议员跑去窜台，简直是把当初的承诺当成了耳旁风。之前坑了中资企业的事儿还没算完，现在又变本加厉来触碰红线，巴拿马这回要付出的代价，绝对比之前更加沉重！
9年过去了，巴拿马现任总统穆里诺在干嘛？2026年上半年，穆里诺多次公开表态，说要恪守一个中国原则，巴拿马外长也曾当着中国外长的面，把这话重申了一遍。
可结果呢？官方承诺说得震天响，立法部门的实际行动却完全是另一码事。这暴露出一个很明显的问题：巴拿马正试图用一种两头讨好的策略，来应对中美之间的战略竞争。
一方面，巴拿马经济高度依赖对华合作。大陆是巴拿马运河第二大用户，是科隆自贸区最大商品供应国，中资企业更是承接了巴拿马多个关键基础设施项目。
另一方面，巴拿马又感受到了来自美国的巨大压力。特朗普政府曾毫无根据地宣称中国试图控制巴拿马运河，对于身处美国“后院”的巴拿马来说，这种压力可是实打实的。
在这种夹缝中，巴拿马政府玩起了“精神分裂”：行政层面继续维持对华官方承诺，确保经济合作不被中断；立法层面则以“国会自主”为名，放任甚至默许议员对台交往，以此向美国表忠心。
但这套切割的说辞，根本站不住脚！议员以国家立法机构正式成员的身份组团窜访，接受对方外事部门负责人接待，与对方立法机构负责人会面，这在国际法理框架下，完全属于官方往来。
巴拿马政府要是说管不了本国议员，那就是承认自己连国家都治理不好；要是有能力管却不管，那就是蓄意破坏一个中国原则！
巴拿马之所以敢这么玩，无非是觉得自己守着条运河，战略位置不可替代，可以在中美之间左右逢源。但这纯粹是自作聪明，犯了两个严重的误判。
第一个误判，是把运河的地理位置等同于外交筹码。运河确实重要，但这有个前提：各方得遵守既有国际规则和双边承诺。
2017年巴拿马选择与大陆建交，承认中华人民共和国是代表全中国的唯一合法政府，这是与大陆开展实质性合作的政治基础。现在巴拿马自己把这基础给挖松了，那大陆凭什么还要继续给你经济上的特殊关照？
第二个误判，是低估了台湾问题在中国对外关系中的分量。台湾问题可不是什么能讨价还价的普通议题，那是中国核心利益中的核心！中方在这个问题上的态度一向明确：任何形式的官方往来都是绝对不可接受的。
巴拿马觉得派出议员团只是“议会外交”，不是政府行为。这种想法，要么是揣着明白装糊涂，刻意曲解一个中国原则；要么就是对中国的底线红线缺乏最基本的认知！
之前的港口事件，已经让巴拿马尝到了苦头。中资企业的投资信心大受打击，大陆对巴拿马新项目的态度也变得极为审慎。但巴拿马似乎根本没长记性。
港口问题说到底还是经济利益，大不了慢慢谈、慢慢修补。可台湾问题涉及的是政治底线，没有任何讨价还价的余地！
在港口问题上犯错，丢的是订单和投资；在台湾问题上犯错，动摇的可是双边关系的政治根基。
一旦政治根基动摇了，巴拿马要面对的，可就不是某个项目被搁置那么简单了，而是整个对华合作框架的全面重估！
巴拿马运河、第四大桥、地铁项目、港口扩建……这些巴拿马眼巴巴指望的基础设施工程，背后全靠中资企业的参与和技术支撑。政治互信一旦受损，这些项目随时可能凉凉。
现在的巴拿马政府，完全是掉进了一个自己挖的坑里：想靠在对华关系上打擦边球，去跟美国邀功请赏，结果反而把自己的路给走窄了。
一旦大陆觉得巴拿马这哥们儿不靠谱，那巴拿马对美国的唯一价值，也就只剩下当个反华的炮灰了。
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