2026年伊始，一场涨价风暴席卷全球连接器产业链。
此次价格波动的核心诱因，是铜等核心原材料价格大幅上涨，叠加行业同质化低价内卷加剧，传统连接器厂商普遍面临着营收压力。与此同时，AI算力产业蓬勃发展、新能源行业持续迭代，国内本土企业凭借技术迭代与产业深耕，逐步成为行业新赛道的追赶者。
作为深耕行业二十载的科创板上市企业，瑞可达（股票代码：688800）依托一体化制造体系以及全球化产能网络，近几年持续发力AI数据中心、人形机器人、低空经济等高景气赛道，凭借稳健的经营表现与领先的技术实力，成为国内连接器行业的标杆样本。
在前不久举办的慕尼黑上海电子展上，镁客网有幸联系到瑞可达，就这家企业如何在竞争激烈的市场环境中构建起跨越周期的竞争力？又是如何应对当前汽车行业的深度调整，并抓住AI浪潮下的新机遇？
带着这些问题，我们与瑞可达BU总经理夏建华先生展开了一场深度对话。
长期主义：二十年深耕的核心驱动力
复盘瑞可达的成长历程，简单来说可以概括成对“极致可靠技术”的长期坚守与持续深耕。
“我们的愿景很明确，就是以极致可靠的连接技术促进万物互连，创造无限未来。”夏建华告诉镁客网。
对于一家成立二十年的企业来说，公司的愿景早已不只是创业初期时的口号，而是深度沉淀为企业文化的根基。近些年，瑞可达依靠自身在技术、制造以及自动化管理上的综合能力，持续为客户提供更高性价比的产品与系统解决方案，最终与众多战略伙伴建立起长期且深入的合作关系。
如果说技术是企业生存的“土壤”，那么前瞻性的产业布局便是瑞可达穿越周期的“翅膀”。
面对2026年汽车产业利润普遍承压的行业困境，瑞可达早有谋划。新能源汽车连接器作为公司稳固的核心基本盘，国内市场具备领先份额，在此基础上企业早已前瞻布局多元赛道，开拓潜力充足的第二、第三增长曲线。
“我们并不能把未来押注在单一行业。”夏建华分析道。
长期以来，瑞可达在连接系统领域积累了成熟的平台化能力，包括自主的研发体系、垂直整合的制造链，以及深厚的技术积累，公司得以迅速切入数据中心、人形机器人、低空经济等新兴高增长领域。多元化布局重在对冲行业周期波动，为长期增长筑牢根基，2025年实现 31.51 亿元营收，维持稳健经营。
可以说，瑞可达不仅仅满足于制造单独的连接器，而是致力于为各行各业提供一体化的连接系统解决方案。
穿越周期：利润“寒流”下的最优解
连接器行业，尤其是汽车领域的连接器产品，近年来面临原材料成本上涨与价格竞争加剧的双重挤压。如何在不牺牲质量、持续投入创新研发的前提下，维持健康的利润空间，成为一道摆在所有企业面前的难题。
瑞可达给出的答案是“向内深耕”以及“向外扩张”。
针对国内不断增长的市场，瑞可达依靠全流程垂直整合的自产体系，自建了从模具、冲压、注塑、线束到电镀的全产业链产线，并配套自研的自动化设备和成熟的数字化流程管控。
这使得公司不仅牢牢掌控了产品全生命周期的质量与效率，更能在成本端构筑强大的壁垒：“我们在提升良品率、降低综合成本的同时，还能根据客户的个性化需求，迅速调整生产，提供更具性价比的方案。”
向外，瑞可达瞄准海外需求，持续加速全球化的战略布局。目前除了国内苏州、绵阳、重庆等地的生产基地以外，瑞可达已在墨西哥、泰国、美国等地建设自有工厂，并且按照产品特性推行本地化生产与服务，极大地缩短了响应与交付周期，提升了客户体验，同时还能有效规避潜在的贸易壁垒。
如今的瑞可达已逐步从“零部件供应商”走向“深度合作伙伴”的转型，瑞可达不再只是提供标准品，而是深度参与客户的早期产品定义与开发，提供面向未来的整套系统解决方案。
无论是新能源汽车下一代兆瓦超充、标准化换电平台，还是数据中心高功率密度散热的流体连接方案，瑞可达正以前瞻性的技术储备与紧密的客户合作，在帮助产业链降本增效的同时，也为自己锁定了更高的附加值订单。
技术跃迁：连接技术的演进方向
面对当前全球瞩目的AI服务器和算力中心建设浪潮，瑞可达展现了清晰的布局逻辑。
其布局主要围绕四大核心板块展开：服务于数据传输的高速铜缆解决方案、满足高功耗AI服务器供电需求的电源连接与储能配电系统、着眼下一代更高传输速率与距离的光纤连接技术，以及支撑高密度算力散热的液冷流体连接器。
这四个板块，几乎覆盖了AI硬件基础设施从“电”到“数据”再到“热”的全部连接需求。
在慕尼黑电子展的现场，瑞可达除了展示AI相关的产品以外，同时也展示了其他几个领域的产品，在夏建华的介绍下，笔者也更加清晰地了解到瑞可达在连接系统的技术演进。
首先是功率极限的不断提升。
从电动汽车兆瓦级充电的需求，到数据中心动辄数十甚至数百兆瓦的电力供给，大功率传输已成刚需。对此瑞可达针对性地布局了高压大电流连接技术，并前瞻性地将液冷散热结构与之集成，解决大电流带来的热量积聚问题，确保了系统在高负载下的可靠性与安全性。
其次，数据传输速率的飞速迭代。
AI服务器的算力爆发与人形机器人的智能感知，无不依赖于海量数据的即时交换。例如，车载自动驾驶域控制器的数据传输需求，正从数十个G向100G甚至200G跃迁；数据中心内部的数据传输速率已突破800G。为应对这一趋势，瑞可达正加快在高速率、低损耗信号传输领域的布局，从高速铜缆、背板连接器到光纤连接，构建起完整的高速互连技术矩阵。
最后是系统集成度的增强。
“未来，连接方案将越来越呈现‘集成化’和‘系统化’特征。”夏建华指出。
目前新能源汽车正从电机、电控、电池“三合一”向“七合一”，甚至“十合一”的电驱系统演进。在有限空间内实现更多功能的集成，带来了空间布局与电磁兼容性设计的双重挑战。
瑞可达正在做的，就是将功率传输、信号传输乃至流体散热，在物理和电气层面进行一体化整合，推出如液冷超充枪集成散热模块、大功率传输系统集成流体连接等创新产品。同时，通过强大的仿真能力和模块化设计能力，在设计端解决潜在的信号串扰问题，缩短开发周期。
结语
在谈到瑞可达产品规划时，夏建华表达了一种务实而开放的姿态：“我们希望向全球的客户与伙伴传递这样一个信息：中国在连接技术上，尤其在新能源、储能、算力中心等新兴领域，已具备与国际一线品牌比肩的可靠性和迭代速度，并在定制化响应与交付效率上展现出独特优势。”
瑞可达的长远目标，是成长为一家真正的全球整套方案服务商，在稳固国内业务的同时，不断提升海外营收占比，与全球产业链共同成长。长期而言，全栈技术储备与多赛道均衡布局，使其在电动化、智能化、AI算力化的产业浪潮中，具备了充足的长期成长空间，也为国内制造企业提供了可借鉴的周期破局思路。
在访谈尾声，夏建华分享了一段极具借鉴意义的行业往事：回顾上世纪末东南亚摩托车市场的兴衰，单纯的低价价格战，最终因牺牲品质而导致口碑崩塌。这段历史，恰好映照出当前制造业部分赛道的发展误区。
在瑞可达看来，可持续的发展必然依赖于对技术、对价值、对供应链韧性的持续投入，而非仅仅追逐价格的内卷。
“我们希望，我们能创造价值，客户认同价值，行业尊重价值，最终才能实现万物的可靠连接，迈向真正的共赢未来。”
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