来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于近期公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，中科尚昇新能源汽车有限公司申报的中科尚昇牌ZKS5022XXUFV6型巡逻车正式进入公示阶段，该车型主打勤务巡逻场景，搭载成熟的燃油动力总成与专业执法配套设备，预计公示完成后将正式推向市场。
车身尺寸兼顾通过性与载人能力
本次申报的巡逻车整车尺寸为长4319/4336mm、宽1819mm、高1838/1861mm，轴距达2680mm，轮距前1542mm、后1543mm，接近角19度、离去角20度，在城市道路、社区窄路等场景下具备良好的通行灵活性。车辆总质量1850kg，整备质量1376kg，额定载客5人，可满足班组巡逻的人员搭载需求，轮胎提供215/55 R17与215/50 R18两种规格可选，适配不同使用场景的舒适性与耐用性需求。
动力总成符合国六排放，底盘源自成熟车型
该车型搭载一汽-大众汽车有限公司生产的DUT型1.4T汽油发动机，排量1395ml，最大净功率110kW，最高车速可达200km/h，排放满足GB18352.6-2016国六标准，WLTC工况燃料消耗量为6.65L/100km，兼顾动力性能与燃油经济性。底盘采用一汽-大众FV7149HADEG整车底盘，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，标配欧摩威汽车系统(上海)有限公司生产的MK100 ESC型ABS防抱死系统，同时配备汽车事件数据记录系统(EDR)，还可选装直接供电ETC车载装置。
专用配置覆盖勤务巡逻全场景需求
作为专用巡逻车辆，该车标配云台、摄像头、显示屏、防爆头盔、警棍、执法背心、盾牌、叉子等专业作业巡逻设备，可直接用于治安巡逻、应急处置等勤务场景，无需后期额外改装，减少用户采购后的适配成本。从申报信息来看，车辆未设置货箱栏板，内部空间主要用于搭载人员与存放执法设备，功能设计完全聚焦巡逻勤务场景需求。
车型SWOT分析
优势（Strengths）：产品层面，该车型采用一汽-大众成熟底盘与动力总成，可靠性经过市场验证，燃油经济性与动力表现优于同类专用车型，标配全套执法设备可直接投入使用；企业层面，中科尚昇作为国家级高新技术企业、瞪羚企业，拥有与中科院上海分院的技术合作背景，在特种车辆领域积累了70余款产品的研发生产经验，五大生产基地可保障交付能力，同时产品已出口中西亚多国，具备海外市场拓展基础。
劣势（Weaknesses）：该车型仍采用传统汽油动力，在当前新能源专用车推广的政策趋势下，相比纯电动巡逻车不具备路权、运营成本优势；同时中科尚昇过往核心产品线以新能源环卫车为主，巡逻车领域的市场知名度与客户积累相对薄弱，企业现有产能中特种车辆年产能约800台，大规模订单交付能力有待验证。
机会（Opportunities）：国内基层治安、社区巡逻、园区安保等场景的专用车辆更新需求持续释放，中小型燃油巡逻车在城郊、县域等充电设施不完善的区域仍有稳定市场；依托中科尚昇已有的环卫车、应急救援车客户资源，可实现产品组合销售，同时企业的海外销售渠道也可支撑该车型向中西亚等需求市场出口。
威胁（Threats）：国内专用巡逻车市场竞争较为激烈，传统商用车企业、新能源专用车企业均有同类布局，价格竞争压力较大；同时各地新能源专用车采购补贴政策不断加码，燃油专用车的采购占比存在持续下滑的政策风险。
小结
本次中科尚昇申报的燃油动力巡逻车，是其拓展特种车辆产品矩阵的重要举措，依托成熟底盘的可靠性与全配套的执法配置，精准击中了非限牌区域、充电不便区域的巡逻车需求。但在新能源化的行业大趋势下，该车型更适合作为过渡性产品，后续企业仍需加快纯电动版本巡逻车的研发布局，结合自身智能化技术优势，进一步提升产品的市场竞争力。随着本次公示完成，该车型有望于2026年三季度正式上市交付。
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