来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，程力专用汽车股份有限公司申报的程力威牌CLW5043ZYSBEV6ZS型纯电动压缩式垃圾车位列其中，这是该企业在新能源环卫装备领域布局的又一款合规量产车型，公示结束后即可正式进入市政采购目录。
整车参数适配城市复杂作业场景
该车型属于4.5吨级蓝牌环卫作业车，整车尺寸提供两种选择，分别为长5995mm、宽2050mm、高2460mm和长5895mm、宽1980mm、高2460mm，轴距对应3000mm和2900mm，可灵活适配狭窄街巷、老旧小区等不同作业场景。总质量4495kg，额定载质量500kg，整备质量3865kg，驾驶室准乘2人，最高车速90km/h，接近角16度、离去角11度，具备较好的道路通过性。
货箱栏板内尺寸同样提供两种规格，分别为长2240mm、宽1900mm、高1530mm和长1975mm、宽1820mm、高1420mm，货箱采用AG600XT材质，侧板、顶板及底板厚度均为2.5mm，货箱自身质量1580kg，兼顾轻量化与结构强度。轮胎可选用6.50R16LT 10PR、7.00R16LT 8PR或7.00R16LT 10PR规格，钢板弹簧片数为前3片、后5+2片，承载能力适配垃圾转运作业需求。
核心部件采用成熟供应链配置
动力层面，该车搭载北汽福田汽车股份有限公司生产的FTTBP110B型驱动电机，额定功率60kW，峰值功率110kW，满足垃圾压缩、转运作业的动力需求。储能装置提供两种磷酸铁锂电池选择，分别由宁德时代新能源科技股份有限公司和湖北亿纬动力有限公司提供单体及总成，电池技术成熟度高，售后保障体系完善。
底盘采用北汽福田生产的BJ1044EVJA3二类底盘，ABS系统由武汉元丰汽车电控系统股份有限公司提供，型号为YF8，车辆标配防抱死制动系统，可选装直接供电式ETC车载装置。侧面防护采用Q235A碳钢材质，通过螺栓连接固定，后部防护由专用垃圾装置替代，离地高度370mm，符合专用车辆安全标准。该车专用装置为垃圾箱体及液压系统，主要用于城市生活垃圾的收集、转运作业，整备质量包含随车工具，不含备胎。
SWOT分析：市场优势与竞争压力并存
优势层面，程力汽车作为国内专用车头部企业，2026年上半年专用车销售额超5亿元，同比增长20%，在专用车市场占有率达25%，具备成熟的上装改装工艺和全国8个区域售后中心，可实现24小时应急响应服务，该车型依托福田成熟底盘、头部电池供应商的配置，产品可靠性较强，且程力长期深耕市政装备采购市场，客户资源积累深厚。
劣势层面，2026年1-4月新能源环卫车行业CR3达50.19%，盈峰环境、宇通重工、福龙马分别占据33%、10%、6%的市场份额，程力在新能源环卫车领域的品牌认知度不及头部环卫装备企业，且该车型额定载质量仅500kg，单次转运能力有限，更适合小型社区、街巷等碎片化作业场景，应用范围存在一定局限性。
机会层面，2026年1-4月国内新能源环卫车销量同比增长220.96%，渗透率已达27.59%，较去年同期提升13.22个百分点，预计全年市场规模有望突破3万辆。公共领域车辆全面电动化政策持续落地，地方政府环卫装备电动化采购需求加速释放，尤其是小型纯电动环卫车在老旧城区、背街小巷的作业缺口明显，该蓝牌车型具备路权优势，可填补细分市场需求。
威胁层面，2026年新能源环卫车行业竞争加剧，CR10同比下降3.1个百分点，大量长尾品牌凭借价格优势抢占市场，价格战风险提升。同时该车型核心部件依赖外部供应，若后续电池、底盘价格出现波动，可能压缩产品盈利空间，若地方财政采购进度不及预期，也将对产品订单规模造成影响。
小结
本次程力威牌纯电动压缩式垃圾车进入工信部公示，是程力专用汽车在新能源环卫装备领域的重要产品布局，依托成熟的供应链配置和企业在专用车市场的服务优势，该车型有望在三四线城市、县域环卫装备采购中获得一定市场份额。随着本次公示期结束，该车型预计将于2026年第三季度正式上市交付，也将为城市环卫作业电动化、精细化提供更多装备选择。
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