来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，山东豪驰智能汽车有限公司申报的橙仕牌纯电动载货汽车底盘（型号HDY1020BEV16）正式入列，作为面向末端物流、短途运输场景的纯电商用车新选项，该车延续了橙仕品牌在新能源商用车领域的模块化设计思路，进一步丰富了品牌的产品矩阵。
多规格尺寸适配多元场景需求
本次申报的纯电动载货底盘提供了丰富的尺寸可选方案，车身长度覆盖4200mm、4400mm、4750mm、4960mm四个档位，宽度分为1465mm和1495mm两种，高度则根据是否选装导流罩分为1695mm与2185mm，轴距对应提供2600mm、2800mm、3150mm三个版本，可灵活适配不同长度的货箱改装需求，满足社区团购配送、乡镇散货运输、小型环卫作业等不同场景的使用要求。
车辆整备质量分为890kg、895kg、905kg、915kg四档，总质量为2200kg，前轮距统一为1250mm，后轮距提供1250mm和1310mm两种选择，接近角均为28度，离去角分为18度和17度，前悬均为480mm，后悬对应不同车长分为1120mm和1330mm，在狭窄巷道、老旧小区等复杂路况下具备良好的通行能力。轮胎规格前轮采用165/70R13C（负荷指数88），后轮为175/70R14C（负荷指数99），后钢板弹簧片数为6片，承载性能面向货运场景优化。
动力与能耗配置主打经济性
动力层面，该车搭载合普动力股份有限公司生产的TZ160X15H-HP型号驱动电机，峰值功率为30kW，最高车速限定为70km/h，符合城市短途货运的速度需求，也有助于降低行驶能耗。储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，电池单体由合肥国轩高科动力能源有限公司供应，总成由天津国轩新能源科技有限公司生产，磷酸铁锂的技术路线在循环寿命、安全性上更适配商用车高频运营的场景。
安全配置方面，车辆标配ABS防抱死制动系统，控制器型号为YC-ABS-L，由天津英创汇智汽车技术有限公司提供。可选配置丰富，用户可根据需求选择直接供电式ETC车载装置、不同厂家转向盘、不同造型驾驶室后围板、不同型式轮辋，也可根据运营成本需求取消空调、驾驶室顶棚衬里、阅读灯、驾驶室顶盖装饰条、驾驶室地板覆盖层等非必需配置，进一步降低购车成本。
车型市场竞争力SWOT分析
优势（Strengths）：作为专注新能源商用车的企业，山东豪驰具备成熟的模块化造车能力，依托“Arctic”智能可变架构，可快速响应用户的定制化需求，本次申报的底盘多维度尺寸可选的设计，正是模块化优势的体现；品牌旗下已有橙仕01、X5、X7等多款产品经过市场验证，2025年橙仕X7系列在华东地区新能源封闭货车市占率超17%，社区团购场景占有率达75%，品牌在末端物流领域已有较高的用户认知度；同时企业年产能达10万辆，供应链体系成熟，核心部件均来自国轩高科、合普动力等主流供应商，产品可靠性有保障。
劣势（Weaknesses）：30kW的峰值功率、70km/h的最高车速决定了该车仅能适配城市、乡镇短途场景，无法覆盖城际运输需求，应用场景相对受限；品牌营销网络主要集中在华东区域，全国范围的渠道覆盖度不足，售后服务网点的下沉程度相较于传统商用车品牌仍有差距。
机会（Opportunities）：当前末端物流、社区配送、小型环卫场景的新能源替换需求持续增长，2025年以来国内新能源微卡、微面销量同比增幅超40%，县域市场、乡镇物流的电动化率仍有较大提升空间；该底盘灵活的尺寸配置可适配货运、环卫等多个场景，符合当下城配企业降本增效的需求，相比燃油车型日均运营成本可降低35%左右，价格敏感的个体用户、中小车队对这类高性价比产品接受度持续提升。
威胁（Threats）：五菱、福田、长安等传统商用车企业也在加快布局同价位纯电微卡底盘，市场竞争愈发激烈；磷酸铁锂原材料价格波动可能影响产品成本控制，若后续价格上涨，将压缩产品的价格优势。
小结
本次橙仕牌纯电动载货底盘进入工信部公示，是山东豪驰针对城配场景需求推出的又一细分产品，其多尺寸可选的模块化设计、成熟的三电配置精准击中了短途货运用户的核心需求。待正式通过公告后，该车型将进一步完善橙仕的产品序列，有望依托品牌在华东区域的市场基础，进一步拓展县域物流、小型环卫等下沉市场，为用户提供更低成本的电动化运力选择。
热门跟贴