来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，江门轻骑华南摩托车有限公司申报的穆特牌QH250-8C型两轮摩托车位列其中，正式进入上市前公示阶段。

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核心参数符合250cc级玩乐车型定位

本次申报的穆特牌QH250-8C车身尺寸为2080×760×1150mm，轴距1380mm，整备质量150kg，总质量300kg，额定载客2人。轮胎规格采用前120/90-18、后130/80-18的大尺寸辐条轮组合，配合125km/h的最高车速设计，兼顾公路行驶稳定性与非铺装路面通过性，与江门轻骑华南此前主打的“大脚攀爬者”系列产品定位高度契合。

动力与安全配置达到同级别主流水平

动力方面，该车搭载济南轻骑大韩摩托车有限责任公司生产的K172FMM-H型单缸发动机，实际排量249ml，最大功率13kW，排放符合GB14622-2016国四标准，燃料种类为汽油。安全配置层面，车辆标配博世汽车部件(苏州)有限公司生产的ABS9.1MB版防抱死制动系统，在同价位复古/攀爬类车型中具备较强的配置竞争力。

产品SWOT分析

优势层面，江门轻骑华南拥有近20年摩托车研发制造经验，此前推出的复古攀爬车型已在国内外市场积累了稳定的用户口碑，叠加江门本地完善的摩托车供应链配套体系，可实现成本与品质的较好平衡；同时博世ABS系统的搭载也提升了产品的安全属性溢价。

劣势层面，穆特作为相对小众的品牌，在国内250cc市场的品牌认知度低于春风、钱江等头部企业，且本次公示未披露具体油耗数据，在内销市场用户关注度较高的燃油经济性层面暂未形成明确卖点。

机会层面，2026年1-5月国内150-250cc排量段摩托车出口量同比增长20%，行业整体出口景气度较高，且非洲、东南亚市场对高性价比玩乐型摩托车需求持续上升，该车可依托江门摩托产业的出口优势快速拓展海外市场。

威胁层面，2026年以来国内250cc排量段内销销量同比下降9%，市场竞争进入存量阶段，同时电动摩托车对同价位燃油车型的替代效应逐步显现，或对该车的内销表现形成一定挤压。

小结

穆特牌QH250-8C的申报，是江门轻骑华南在成熟攀爬车型赛道的产品迭代，凭借可靠的动力总成与主流的安全配置，预计将主要面向海外新兴市场与国内小众玩乐车型用户。该车若能依托江门摩托车产业的集群优势在性价比上形成差异化竞争力，有望延续品牌在细分市场的出口优势，后续正式上市后的定价策略将成为决定其市场表现的核心因素。