来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，五羊-本田摩托(广州)有限公司申报的五羊-本田牌WH125T-12P型两轮摩托车出现在公示序列中，作为品牌旗下全新125cc踏板车型，该产品完成公示后将正式推向市场。

核心参数符合通勤踏板定位

从公示披露的参数来看，新车定位实用型城市通勤踏板：整车尺寸为2020*680*1178mm，轴距1270mm，整备质量仅120kg，车身紧凑灵活，适配城市拥堵路段穿行与狭窄空间停放。轮胎采用前90/90-12、后100/90-10的常规踏板车规格，兼顾城市铺装路面行驶舒适性与操控稳定性。

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动力方面，该车搭载五羊-本田自产的WH150QMI型124ml排量发动机，最大功率7.0kW，最高设计车速90km/h，满足国四排放标准（GB14622-2016），额定载客2人，总质量270kg，动力储备足以覆盖单人日常通勤、双人短途出行等场景。

安全配置高于同级别平均水平

公示信息显示，该车标配ABS防抱死制动系统，具体型号为宁波赛福汽车制动有限公司生产的SF20S，相较于同价位段125cc踏板普遍采用的前碟后鼓无ABS配置，该配置可大幅提升湿滑路面与紧急制动场景下的行驶安全性，降低制动侧滑、翻车风险。同时新车支持选装保险杠，用户可根据使用需求加装，进一步提升被动防护能力。

新车市场前景SWOT分析

结合五羊-本田当前市场表现与125cc踏板市场环境，该车型的市场优劣势与机遇挑战如下：

优势：品牌与技术背书充足

作为国内合资踏板头部品牌，五羊-本田2026年上半年累计销量达35.45万辆，同比增长20.7%，品牌认可度位居行业前列；同时125cc踏板是五羊-本田的传统优势赛道，早前推出的HRD125上市首月即售出3564台，拿下水冷125cc细分市场销量第一，品牌在该排量段的用户认知与渠道布局成熟，新车上市后可快速依托现有渠道完成终端铺货。

劣势：配置竞争力不突出

当前125cc踏板市场内卷趋势明显，同级别车型已普遍搭载水冷发动机、TCS牵引力控制、大容量座桶、智能化互联等配置，而本次公示的新车仅搭载最大功率7.0kW的风冷发动机，未披露更多舒适性、智能化配置，相较于同价位竞品吸引力有限，或只能主打入门实用市场。

机会：燃油踏板市场仍有增量空间

2026年1-5月国内燃油摩托车销量同比增长12.15%，其中125cc踏板作为通勤代步主力车型，需求稳定且用户基数庞大；同时五羊-本田在125cc段布局的车型多偏向中高端，本次新车有望填补品牌入门级125踏板的产品线空白，覆盖预算有限的首购用户群体，与现有HRD125等车型形成高低搭配，扩大品牌在125cc市场的覆盖范围。

威胁：市场竞争持续加剧

一方面豪爵、新大洲本田等传统对手在125cc踏板市场布局密集，新品迭代速度快；另一方面春风、升仕等国产新势力正以高配置、高性价比的策略切入125-150cc市场，且新能源摩托车对低端燃油踏板的替代效应逐步显现，若该车型定价缺乏诚意，很容易陷入同质化竞争的红海。

结语

本次五羊-本田申报的WH125T-12P型踏板车，是品牌巩固入门通勤市场的重要产品，其保守的参数设定表明车型主打高性价比、实用性的入门市场定位。后续若能依托五羊-本田的品牌与渠道优势，配合合理的定价策略，有望成为品牌在125cc段新的销量增长点；但面对竞争愈发激烈的市场环境，该车型仍需在配置细节与定价上拿出足够的诚意，才能在存量竞争中站稳脚跟。