来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，东风汽车股份有限公司申报的东风牌EQ1100SJ7EVB型纯电动载货汽车底盘位列其中，这是东风股份加码新能源轻型商用车布局的最新落地产品。
核心尺寸与承载参数适配城配场景
本次公示的纯电动载货汽车底盘定位4.5吨以上中轻卡级别，车身长宽高分别为6085mm、2300mm、2290mm，轴距达到3500mm，兼顾城市道路通过性与改装空间。车辆总质量9900kg，整备质量仅3500kg，预留了充足的上装载荷余量，可适配栏板、厢式、冷藏等多种货箱改装需求。
底盘硬件方面，车型采用2轴6轮配置，轮胎规格为215/75R17.5 16PR重载轮胎，钢板弹簧片数为前3片、后8+6片渐变刚度结构，前轮距1621mm、后轮距1650mm，接近角21度、离去角20度，前悬/后悬为1045/1540mm，可适应城市配送常见的地库、颠簸路段等复杂工况，驾驶室准乘人数为3人，满足城配班组出勤需求。
三电系统搭载主流供应链配置
动力层面，车型搭载陕西法士特齿轮有限责任公司生产的TZ375XSSF-SZF614型号驱动电机，额定功率115kW，峰值功率185kW，最高车速可达90km/h，满足城市快速路、城郊公路行驶需求。储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，安全性和循环寿命表现突出，适配商用车高频使用场景。
安全配置方面，车型标配ABS防抱死制动系统，可选择襄阳东风隆诚机械或广州瑞立科密生产的ABS/ASR系统，同时支持选装ETC车载装置，进一步降低物流企业运营成本。车辆外观支持选装不同样式前面罩，可满足不同客户的品牌标识定制需求。
产品竞争力SWOT分析
优势（Strengths）：东风股份作为国内轻型商用车头部企业，拥有成熟的经销商网络和售后服务体系，车型三电系统采用宁德时代、法士特等行业主流供应商配置，供应链稳定性强，且襄阳本地生产可覆盖华中、华东区域的物流配送需求，交付和售后响应速度更快。2026年上半年东风股份新能源汽车累计销量达18602辆，同比增幅高达100.3%，市场口碑和用户基础正在快速积累。
劣势（Weaknesses）：目前国内新能源轻卡市场竞争激烈，远程、福田、江淮等品牌已占据头部份额，2026年1-4月TOP3企业合计市场占比超过35%，东风股份新能源轻卡销量尚未进入行业第一梯队，产品矩阵的丰富度和品牌在新能源领域的认知度仍有提升空间。
机会（Opportunities）：2026年国内新能源轻卡市场持续高速增长，仅3月、4月单月销量均接近2万辆，其中纯电动车型占比超过95%，是城配物流市场的主流选择。随着多地城配路权向新能源车型倾斜、油价波动下运营成本优势凸显，该9吨级纯电底盘可填补东风股份在中轻型纯电商用车领域的布局空白，适配大宗城配、城际短驳等细分场景。
威胁（Threats）：新能源轻卡赛道价格竞争日趋激烈，新势力品牌通过低价策略抢占市场，同时电池、电机等核心零部件价格存在波动风险，若后续市场需求不及预期，可能面临产能利用率不足、成本控制压力加大的问题。
小结
本次东风牌纯电动载货汽车底盘进入工信部公示，是东风股份加速新能源商用车转型的重要信号。依托成熟的商用车制造经验和主流供应链配置，该车型有望成为东风股份拓展新能源中轻卡市场的主力产品，结合其2026年上半年新能源销量翻倍的增长势头，后续正式上市后有望改写当前新能源轻卡市场的竞争格局。
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