来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部于近期公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，徐氏巨龙(江苏)科技有限公司申报的巨龙牌JL1500DZH-9型电动正三轮摩托车位列其中，正式进入新产品公示阶段，公示期结束无异议后即可获得上市销售资质。

基础参数明确，货运定位清晰

本次公示的巨龙牌电动正三轮摩托车外形尺寸为3350×1500×1655mm，轴距达2190mm，后轮距1170mm，整车整备质量280kg，总质量565kg，额定载质量225kg，转向采用方向把式设计，驾驶室准乘人数为1人，整体参数偏向短途货运、个体经营场景的实用需求。

车辆轮胎规格前后均为3.50-12，轮胎总数3个，未配备防抱死制动系统，最高设计车速为52km/h，能够满足城乡日常低速运输的速度需求。

打开网易新闻 查看精彩图片

纯电动力配置，能耗成本优势突出

该车型为纯电动驱动，动力核心来自徐州南普机电科技有限公司生产的型号为142YC6040404NA的驱动电机，额定功率1.5kW，无需传统燃油消耗，使用成本显著低于同级别燃油三轮摩托车，符合当前短途货运领域低运营成本的市场需求，也契合各地对非道路移动机械、低速货运车辆的环保升级要求。

车型SWOT分析

优势方面，徐氏巨龙作为无锡地区深耕电动三轮车领域的企业，在生产制造、供应链整合上具备本地产业集群优势，本次申报车型载重能力、车身尺寸贴合城乡市场主流需求，纯电动力的低使用成本对个体工商户、农业从业者吸引力较强。

劣势方面，该车型未配备ABS系统，被动安全配置相对基础，且最高车速仅52km/h，适用场景局限于低速短途运输，对长距离、时效要求较高的用户覆盖不足。

机会方面，当前国内县域及农村市场货运电动化渗透率持续提升，各地对违规三轮、四轮车的治理力度加大，合规上牌的电动三轮摩托车需求持续释放，该车型具备公告资质，可合法上牌上路，恰好契合合规化需求窗口。

威胁方面，电动三轮摩托车赛道竞争激烈，淮海、金彭等头部品牌已具备较高的市场认知度和渠道覆盖度，该车型作为后入产品，在品牌力、渠道下沉程度上均面临较大竞争压力。

小结

本次巨龙牌电动正三轮摩托车进入工信部公示，是徐氏巨龙完善合规产品矩阵、进一步布局民用货运市场的重要动作。该车型定位清晰、实用属性突出，叠加纯电动力的成本优势，若后续定价合理、渠道铺设到位，有望在城乡短途货运市场获得一定份额，但也需要面对同质化竞争、头部品牌挤压等行业共性挑战。