7月13日， 腾势 （ 参数 丨 图片 ）Z开启国内预售，Coupe硬顶版68万元起，Spider敞篷版78万元起，Racing赛道版118万元起。
此前新车已在英国古德伍德速度节上市，折合人民币约130万元-158万元。
2026古德伍德速度节以“The Rivals——宿敌·史诗对决”为主题，腾势Z被排进与法拉利296、 保时捷911 同组的“宿敌”叙事，与百年超跑品牌同台受阅。百万定价不止是参数堆砌，更是“被允许入局”的殿堂级认证。
当然，品牌野心不止静态展出，今年秋季腾势Z将征战纽博格林北环赛道，全力冲击顶尖电车圈速纪录，以自研核心技术直面传统超跑的长期垄断。
【顶级审美】
腾势Z由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔的全球化团队倾力打造，车身大量空气动力学套件，可在极致性能工况下输出强大空气动力下压力。
10种专属定制外观车色打破常规，以极具辨识度的色彩美学彰显不凡格调，把跑车专属的运动氛围感拉满。
三款车型外观细节区分鲜明。其中，硬顶版配备电动升降扰流板；敞篷版搭载全自动折叠软顶，兼顾浪漫与拉风；赛道版换装固定式巨型尾翼，纯粹竞技取向。
尺寸层面，敞篷版4780/1990/1350mm，轴距2780mm；硬顶、赛道版车长升级至4870mm，宽高与轴距保持一致，保证座舱空间同时优化尾部空气动力学表现。
【极致三电】
核心性能是腾势Z最大杀手锏，作为全球首款易三方电动超跑，腾势Z采用前500kW电机+后双 340kW电机三电机独立四驱布局，综合峰值功率1180kW，峰值扭矩1240Nm，零百加速1.96s，极速突破350km/h，对标顶级超跑。
全球首搭云辇-M智能磁流变悬架，悬架阻尼双向无级调节，响应时间小于10毫秒，并集成了路面预瞄功能，在赛道模式下，其侧向支撑刚度可增强；在城市道路场景，滤震效率提升,赛道与公路通吃。
电池方面，腾势Z搭载全球首个15合1集成电驱单元，CTB 2.0二代刀片电池76 kWh，支持闪充技术，可实现10-70%仅5分钟、10-97%仅9分钟，单枪最高1500kW，-30℃低温环境下20-97%仅需12分钟，500次闪充循环后仍无热失控，性能与安全双向兜底。
【一同观点】
从古德伍德殿堂加冕，到国内预售正式开启，腾势Z凭借多项全球首创核心技术、欧洲百万级定价的自信、以及征战纽北的雄心，完成了一次从“中国制造”到“全球超跑”的身份跃迁。
它以自主研发的硬核实力完成华丽蜕变，彻底改写了百万级超跑市场的格局。这不仅是腾势品牌向上突破、立足高端超跑市场的重要里程碑，更标志着中国汽车工业正式登顶全球顶级超跑赛场，开启了中国超跑的全新时代。
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