阿联酋欲砸钱抢在巴基斯坦之前拿到歼-35AE，但歼-35的出口计划绝非简单的价高者得，中国不会轻易点头，巴基斯坦更不答应。
近日，有西方军事专家在海外社交媒体上发布消息，称阿联酋正在与中国进行接触，意图采购歼-35AE隐身战斗机。
阿布扎比方面表现出极为紧迫的需求，希望通过某些方式赶在巴基斯坦前获得歼-35AE战斗机。
有关这些消息的报道并没有得到中国或阿联酋官方的证实，可信度存疑。况且即便阿布扎比确实有“抢单”的意愿，中国和巴基斯坦也不太可能同意这笔交易。
生产外贸版歼-35AE战斗机需要占用沈飞一部分产能，尽管新型脉动生产线厂房已经投产，理论产能突破三位数，但距离全面启动仍然需要至少1年的磨合期。
在此之前沈飞手里并不算充裕的隐身战斗机产能，要优先满足海军的歼-35舰载机需求，其次是空军的歼-35A战斗机，最后才是外贸版歼-35AE。
在生产线全面启动后，沈飞能留给歼-35AE的产能依旧比较有限。
中国空军远期目标是用歼-35A全面迭代歼-10C、歼-11B、苏-30MKK等早期机型，换装规模可能达到上千架。海军为确保舰载机数量可以满足4-5艘航母训练和作战需求，也有至少100架的缺口等待填补。
按照每年生产100架歼-35计算，光是满足解放军自用，沈飞就要全力生产10年。歼-35AE想上量，可能要等到两三年后解放军自用歼-35初具规模时，才有多余产能转移外贸需求。
这也是歼-35AE官宣多年，但只有巴基斯坦空军一家明确表现出采购意愿的原因之一。不是中国不想多卖，而是未来几年的产能只够履行巴空军的小批量订单。
阿联酋想要采购歼-35，时间表最快也要拖到两年后。如果巴基斯坦空军在此期间增加采购需求，阿联酋的订单大概率还得往后排。
在歼-35AE外贸过程中，阿联酋的权重要低于巴基斯坦。巴基斯坦是中国唯一的全天候战略合作伙伴，起到稳定南亚地区态势，牵制印度的关键作用。
其中，巴基斯坦空军是至关重要的压舱石。去年的印巴冲突没有进一步升级，一个重要因素是歼-10CE在5·7空战中的出色表现震住了新德里。未来巴空军再装备歼-35AE，将成为南亚地区不可忽视的战略空中力量。
反过来说，歼-35AE战斗机能够出口到巴基斯坦也是建立在中巴关系特殊性这一前提下。
阿联酋确实在购买武器时，不太计较价格，但中国并不会为了区区几亿美元就舍弃与巴基斯坦的铁杆合作关系，放任阿布扎比“抢单”。“全天候战略合作伙伴”的政治信用与南亚战略平衡的权重，远超任何商业利益。
那阿联酋有没有可能花钱说服巴基斯坦，让阿布扎比插队呢？同样不太可能。
在战略层面，阿联酋和巴基斯坦眼下的关系很僵。双方在美伊冲突调停上立场相左，阿联酋还曾向巴基斯坦追讨总计35亿美元的到期双边紧急援助存款，施压伊斯兰堡不要插手海湾局势。
这笔钱最后由沙特垫付，不光巴阿两国关系闹僵，沙阿关系也转冷。其结果就是在巴基斯坦和沙特主导的新海湾安全体制框架中，阿联酋被排除在外。
受此影响，阿布扎比加快倒向华盛顿和特拉维夫，与巴基斯坦－沙特联盟划清界限。两国现在互为对手，巴基斯坦不可能给阿联酋开插队的绿灯。
在政治层面，歼-35AE对以巴基斯坦和沙特为主导，正在成形的新海湾安全体制有着巨大的象征意义。
巴基斯坦能够代替美国成为海湾国家新的“安全承包商”，靠的是两张底牌：核武器和空军力量。
前者让巴基斯坦有能力给海湾国家“兜底”，连美国都未曾提供过这种等级的安全承诺。后者则让巴基斯坦有能力在海湾地区建立常规军事力量威慑。
在这套新安全体制内，歼-10CE战斗机的性能虽然够用但缺乏威慑力。海湾国家装备有大量台风、阵风、F-15SA、F-15QA等四代半战斗机，严格来说并不缺乏空中力量。然而潜在战略对手以色列拥有F-35I，高端战力存在真空。
巴基斯坦空军进驻沙特后，一个重要工作就是建立一套可以反制F-35I，让海湾国家放心的空军作战体系。
歼-35AE就是未来这套体系的核心，巴空军需要用它证明海湾国家处于隐身战斗机的保护下。在新安全体制尚未完全成形的今天，巴空军越快拿到歼-35AE，越能奠定巴基斯坦在海湾国家心中“安全承包商”的身份。伊斯兰堡不会允许给其他国家插手的机会。
站在中国的角度，阿联酋也并非一位可以长期深交的军事合作对象。
虽说歼-35AE战斗机在出口前会经过脱密处理，但这些处理只能避免最顶尖技术外泄，其他高端技术如隐身涂层、雷达和导弹性能等，都会不可避免地暴露在采购国眼前。
中国不怕巴基斯坦泄密，但阿联酋会不会把这些机密数据泄露给美国、以色列或欧洲就另说了。
阿联酋军队是由美国、法国等西方国家协助建立的，情报体系也对西方单向透明。歼-35AE作为外贸型号，长期来看技术存外泄是必然的，但有些事情能避免还是要避免一下。
在真正的国家大棋局中，决定尖端武器归属的，永远是鲜血换来的战略互信和冷酷的地缘利益，绝不是阿布扎比王室银行账户里跳动的美元数字。
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