航运界网消息，美国第三大城市芝加哥即将迎来首座可停靠远洋集装箱船舶的专用码头。
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印第安纳港务局（Ports of Indiana-Burns Harbor）旗下的伯恩斯港，计划于年内启用一座全新的海运集装箱作业区。该作业区位于印第安纳州波蒂奇（Portage），距离芝加哥约20英里，将成为大湖区—圣劳伦斯海道沿线，唯一以全程水运服务大芝加哥商圈的集装箱门户港。
该项目是伯恩斯港总1亿美元扩建工程的一部分，也是该港自1970年开港以来最大规模的投资。整体扩建规划包括新建码头与铁路基础设施，同时港方也在积极推进五大湖地区最大谷物出口设施之一的恢复运营。
美国海关与边境保护局已于2024年批复该集装箱码头运营资质，为设立常态化海关货物查验点扫清政策障碍。印第安纳港务局将配套建设海关办公区、查验设备、辐射门式探测仪及全套安保设施，满足国际集装箱通关作业标准。
新码头所在港区坐拥9000英尺岸线、10个深水航道泊位及全天候拖轮保障。海道专用泊位，并配备全天候拖轮保障。集装箱作业区可实现每小时约15次吊装作业，配备由Logistec公司运维的集装箱管理系统，同步配套24小时安保值守、门禁管控与全区域夜视监控。该码头可直航欧洲，经加拿大港口中转，并通过驳船连接墨西哥湾。港方计划于今年年底前进行一次试运。
据介绍，该项目的市场潜力巨大。芝加哥是北美规模最大的多式联运集装箱集散中心，但当前所有集装箱货物均依靠公路、铁路进出当地市场。伯恩斯港方面表示，全水路运输可为部分来自欧洲的集装箱货物缩短最多10天的运输时间，同时缓解陆路拥堵、降低物流碳排放。
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