本田刚在日本市场推出改款飞度没几天，Mugen就掏出了一套能让这台小掀背看起来凶悍不少的升级方案。最让人意外的是，他们给飞度准备了一根和思域Type R同款思路的“性能阻尼器”，直接装到车底——这在飞度这个级别的改装里确实不多见。

这根名叫Performance Damper的杆子来头不小，是Mugen和雅马哈联合开发的产品。它最早出现在FK8代思域Type R上，作用不是增加马力，而是通过抑制车身的微小变形和振动，让整车在过弯和颠簸时感觉更整、更扎实。说白了，它不是让车更快，是让车开起来更像一台“正经性能车”，而不是一台晃晃悠悠的买菜小盒子。至于实际效果能不能让飞度车主开出Type R的错觉，那得看底盘其他部分的配合了。

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除了这根看不见的底盘神器，Mugen在外观上也下了不少功夫。前脸换了带红色前唇的运动包围，RS版的格栅做了黑化处理，车身侧面加了黑色拉花。后视镜壳提供干碳纤维材质可选，配合车窗上的晴雨挡，视觉上确实精神了不少。车尾部分，黑色扩散器配上红色装饰条，再加上镀铬尾嘴——而且这个尾嘴不只是样子货，它连着一套运动消音器，排气声会比原厂稍微提气一点点，不至于吵，但至少不再是闷葫芦。另外还有17英寸的轮毂和配套的轮毂螺母，以及一套黄色的雾灯可以选装，都是Mugen Infinite系列里的常规操作。

车内能折腾的东西相对有限，但对细节控来说也够玩了。Mugen提供黑色或红色的全车脚垫，门板下方可以加装碳纤维饰条，门槛位置也有碳纤维防刮板可以选。本田原厂这边也没闲着，飞度RS版可以选装黄色雾灯、迎宾灯、脚窝灯、门板氛围灯和金属踏板。混动的e:HEV X版则有后杠小唇边、尾门扰流板、新的雾灯和15寸铝圈可以选。至于走户外路线的Crosstar版本，雾灯、全季脚垫、车顶横杆和大型车顶行李箱都在选装清单里——从赛道风到露营范，这台小方盒子的可塑性确实被Mugen和本田联手又拉高了一截。