一辆1966年捷豹XKE Series I 2+2轿跑车在持有41年后被卖家挂牌。该车于1985年被现任车主购入，2007年进行过翻新，包括重新喷漆和4.2升直列六缸发动机的重建。

动力方面，这颗4.2升直列六缸心脏配有三联SU化油器，原厂标定265马力、283磅英尺扭矩。发动机于2007年重建，化油器在2024年11月刚刚翻新。动力通过博格华纳三速自动变速箱和限滑差速器传递至后轮。但卖家也交了个底：熄火后发动机偶尔会继续运转，一个威尔士塞处有渗漏。过去两年，这辆XKE更换后制动卡钳、制动盘、制动片和软管，后悬挂换了衬套，车轴也重建了，后制动卡钳重建工作于2026年完成——是的你没看错，原文确实写着2026年。

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这辆加长轴距、抬高车顶以容纳后排座椅的2+2版本，身着2007年重新喷涂的卡门红车漆。15英寸线辐轮毂由双耳快拆锁紧，配205/70凡士通Precision Touring轮胎，四轮碟刹带内置后制动盘提供制动力。2023年转向灯修复过，但倒车灯目前失灵。座舱内，黑色皮革座椅搭配同色门板和地毯，黑色乙烯基仪表台装饰、一台Audioline卡带收音机和暖风系统构成了全部内装。木质边框方向盘后方，史密斯160英里时速表和6000转转速表清晰可见，中控台中央排列着冷却液温度、油压、燃油量和电流的辅助仪表。

五位数里程表在发动机重建时归零，目前显示4300英里。现车主名下大约增加了5300英里，总行驶里程未知。随车附带车主手册、维修记录和车衣，亚利桑那州产权登记在卖家生前信托名下，列为1967年款，里程表栏位注明“非实际里程”。照片显示这辆老捷豹状态相当不错。通过Bring a Trailer验证结账服务可完成安全付款和产权转让，该平台还提供来自顶级国家银行的融资方案，以及1965年及更新车型的平价服务合同。