通用汽车正要求主要供应商用一套五级自动化成熟度指数进行自我评测，并将4.5分（满分5分）设为目标。据《克瑞恩底特律商业》报道，数名供应商高管透露，如果无法朝着这一目标推进，未来就可能拿不到通用汽车的订单，尽管通用方面称并未设定单一的最后期限。

这项名为“全面自动化成熟度指数”的调查于今年3月启动。供应商须依据通用给出的标准，对从原材料采购到生产直至最终交付的全过程进行审计并打分。五级自动化从“手动”开始，依次为基本机械化、半自动化、集成自动化，最高为“智能工厂/自适应自动化”。通用不仅要求供应商自查，在部分情况下还直接派驻人员到供应商工厂核查。

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部分供应商对自动化改造的成本、资金来源以及与通用如何分摊节约下来的费用感到忧心，更有人质疑政策是否在强行把自动化塞进并不适合的工厂。与此同时，底特律Factory Zero工厂最近已部署了约50台发那科协作机器人，而该工厂有超过1000名工人仍处于裁员状态。全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩对此强烈不满，称人工智能和大规模自动化是一场“为人类而战”的对抗。

通用汽车发言人帕特里克·沙利文表示，公司无意强制推行自动化，“归根到底，我们是来与供应商合作、建立基准，并帮助他们提升生产率、安全性、质量和竞争力的”，并说“供应商自行决定如何最好地运营，我们只寻求与那些同样承诺持续改进、为客户安全交付最高质量车辆的伙伴携手工作”。不过，多名供应商高管向媒体表示，未能达到自动化目标的确会影响未来业务的归属，这一现实让他们不得不认真掂量。