就像一位早已宣布退役却又一次次回到赛场的老将，雷克萨斯LS在澳洲和日本再次迎来一次轻微更新。这款旗舰轿车已在英国退市，并于2026款后在北美以限量Heritage Edition告别，但在其他市场它还在战斗。近日，雷克萨斯确认LS将至少在澳大利亚销售至2027年，这与日本方面即将推出又一个车型年度更新相匹配。

第五代LS首发于2017年，明年就满十年了。澳洲市场的更新动作将紧随日本之后——日媒Creative Trend透露，新一轮改动将于9月10日揭开面纱，深度超过2026年的微调。最受关注的变化在发动机舱里：搭载3.4升双涡轮V6的非混动LS 500将被砍掉，仅保留LS 500h混合动力车型。该混动系统由一台3.5升自然吸气V6和双电机组成，综合输出354马力。此外，车身结构上或将在中央通道加入加强件，并在后横梁增加吸振材料，以提升转向反馈和静谧性。

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阵容层面，日本市场的LS将聚焦高端，仅提供F Sport、Version L和Executive三个级别，入门的标准版被剔除。配置上也有增有减：全景玻璃天窗列入选装清单，而现有的前后滑动式天窗则升级为标配。车尾标识很可能弃用L形车标，改为横贯尾门的Lexus字母字样。不过，新款LS并不会继承来自更小的ES车型上的最新技术——它将保留现有安全系统及双12.3英寸显示屏，而非升级到最新的Lexus Safety System+ 4.0和运行Arene系统的14英寸大屏。

尽管眼下这台轿车还在推陈出新，Relexus对LS的未来有着更疯狂的想象。2025年末亮相的LS Concept概念车，把这一铭牌引向了一款六轮电动迷你面包车，量产版尚需数年。而眼下的改款，就好比在告别巡演中又加演了一场：只为那些还在等待的球迷，再唱一首熟悉的歌。