一辆1957款雪佛兰克尔维特，由现车主于1999年8月从一位已经拥有它39年的上家手中购得。到手时它是一辆曾上过赛场的非启动状态项目车，随后经历了一场耗时多年的修复工程，直至2010年才宣告完成。如今这辆车以红色车身搭配白色侧凹涂装，内舱同为红色，核心是一台燃油喷射的283立方英寸V8发动机，匹配四速手动变速箱。

外观上，这辆车带着白色软顶和可拆卸的同色硬顶。软顶为Al Knoch Interiors出品的替换件，在2016年安装，硬顶的侧面密封条现已缺失。轮毂是15英寸钢制，套着仿 knock-off 旋转锁造型的装饰盖，并裹着复刻版Firestone Deluxe Champion白胎壁轮胎，胎面已出现裂纹。制动系统为四轮鼓刹，悬挂部件在修复时进行过翻新，并更换了不锈钢刹车管线。C1注册处的信息显示，当年以完全相同的规格被订购的克尔维特仅有两辆，这是其中之一。

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座舱内的双桶形座椅重新包覆了原厂样式的红色乙烯基，仪表台、地毯和门板均与之同色。设备清单包括暖气、落地式排挡杆、时钟、双拱形仪表台以及仪表台安装的后视镜。那台Wonder Bar AM收音机在2010年修复后仍无法工作。三辐方向盘后方的速度表底为140英里每小时，中控台上还有转速表、电流表，以及燃油量、冷却液温度、机油压力表。五位数里程表显示1700英里，据介绍，这是修复完成后的行驶里程，总体行驶里程未知。

发动机由堪萨斯州威奇托的Pedigo Performance进行全面翻新，燃油喷射系统也在同期修复。车上安装了一副五叶风扇，换下来的旧风扇会随车附赠。该性能商行在2007年3月出具的一份信件中，罗列了发动机缸体编号、燃油喷射系统序列号/零件号、压缩比、凸轮轴升程及峰值输出数据。随车一同转交的还包括修复记录与照片、过往斩获的奖杯和奖状、一本2011年刊登了本车专题的《Corvette Restorer》杂志，以及部分备件。卖家手中的科罗拉多州产权证书将一并移交。