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又一款纯正的ADV踏板要来了，光阳的CV-X45近日在车展亮相了实车，这也是这台ADV踏板首次以量产规格展出，很显然这款车是光阳为了与SYM ADXTG400（剑齿虎）竞争而推出的产品，因为CV-X45与剑齿虎是差不多的风格。

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光阳CV-X45命名来自Crossover与Xtreme的英文，其定位为跨界Adventure踏板摩托车，显然量产版车型延续了概念车的设计，长行程减震、独立后摇臂、双联板+裸把，采用轮机分离的设计，让CV-X45成为了一款纯正的ADV踏板。

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光阳CV-X45配备了大尺寸的液晶仪表、提供定速巡航、无钥匙启动的功能，从仪表左上角还能够看到驾驶模式，不过看右侧车把这台车采用的是双拉线油门，驾驶模式大概率也是摆设。

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前41mm倒立式前叉，后中置六连杆减震支持调节，前270mm双浮动碟+对向四活塞辐射卡钳，后240mm单碟+单活塞卡钳，双通道ABS与TCS功能是标配。同时这台车采用了独立的后摇臂和链条传动，不过遗憾的是这台车和SYM剑齿虎一样，轮毂是传统的铸造式轮毂，而非越野性能更好的钢丝辐条轮。

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虽然搭载的中置发动机压缩了座桶空间，但光阳CV-X45的座桶依然可以放进一顶全盔。光阳CV-X45搭载全新开发的，427cc单缸水冷款发动机，并配备了双平衡轴，不过具体的发动机动力数据至今没有公布，只有4kg·m的扭矩数据。

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有一个很有意思的是，光阳CV-X45展车的后牌照框上，挂着Kawasaki的标志，难不成这台车将来也会挂着川崎的Logo推向市场，毕竟光阳和川崎是有合作的，而川崎是不擅长踏板摩托车的，所以也不无这种可能。