腾势刚刚扔出了一颗重磅炸弹。全新N8的旗舰版本直接掏出三电机布局，系统综合输出飙到1193马力——这个数字比法拉利F80的1184马力还多了9匹。不是跑车，是一台两排五座的家用SUV。

工信部申报信息显示，全新N8换掉了前两代那套轿跑式溜背线条，直接走回传统SUV的高车顶路线。车身尺寸拉到了5150毫米长、1999毫米宽、1820毫米高，轴距3075毫米。第三排座椅被砍掉，内部只保留五个座位。需要六座的话，腾势同步推出了加长版N8L，总长拉到5200毫米，轴距不变，多出来的空间全给了第三排。

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动力布局划分得很清晰。后驱单电机版本有两个配置，一个输出429马力、320千瓦，另一个496马力、370千瓦。三电机旗舰版才是真正的杀手锏——后桥塞进两台416马力、310千瓦的电机，前轴再加一台362马力、270千瓦的电机，三台电机合力输出1193马力。供电用的是比亚迪第二代刀片电池，支持1500千瓦闪充技术，最终充电速度还没有公布，但已经明确会对标燃油车加油的体验。

外观上，N8直接搬来了腾势Z9上的LED日行灯造型，主灯组竖直排列在车头两侧，前包围底部嵌了一小块黑色格栅。尾部则是一道贯穿式双条光带，跟腾势最新的插混车型共享设计语言。选装清单里有20寸和21寸轮毂、车身同色车顶、定制刹车卡钳和隐藏式电动侧踏板。全系都带着奔驰时期留下的家族脸影子，但已经从合作走向了比亚迪的完全掌控。