由于万得全A指数近期回落达到了预设阈值，久聪指数增强、久聪基金经理优选将触发第1次回撤止盈，计划转换剩余权益组合仓位的25%至久聪债券组合。

发车信息将于7月14日（周二）中午上线，持有人收到信息后，需要手动确认操作，在雪球基金app或小程序的组合持仓页面点击转换方案，同意后即可一键跟车。

我们的止盈计划分为两部分，第一部分是随涨随卖止盈，即当市场进入到估值高位区间后，随着上涨逐渐将权益组合转换为债券组合，以实现分步止盈。本轮行情中，我们定投的权益组合此前已经完成了3次随涨随卖止盈，累计止盈了约39%的权益仓位。

第二部分是回撤止盈，即当市场处于估值高位区间时，如果从创出的最高点回落一定幅度，则将随涨随卖止盈尚未来得及卖出、仍在手中的权益再卖出一部分。曾经创出的最高点越高，回撤止盈卖出的就越多。

回撤止盈作为随涨随卖止盈的补充，是为了降低剩余仓位坐过山车的风险，市场所处的位置越高，坐过山车的风险就越大，回撤止盈卖出的仓位也就越高。

今年以来，在我们完成3次随涨随卖止盈后，市场一直没有能涨到第4个止盈位，反而是在本轮回调中，从高点回撤幅度达到了回撤止盈标准。由于本轮创出的最高点还不算特别高，故本次回撤止盈只卖出剩余仓位的25%，卖出后累计止盈比例将达到54%。

未来行情是涨是跌，牛到底是回头还是真的要走了，没有办法做出准确的预判。我们在当前区域开启随张随卖止盈，并不是对行情有怎样的看法，仅仅是因为位置高了，从长期看上涨概率和空间总会更小。本次执行回撤止盈，也并不是看跌走势，而是在坐过山车和踏空上涨的风险之间做一个平衡。

未来如果市场再次上涨，我们会按照之前的随涨随卖止盈计划继续执行，等到第4个止盈位继续止盈；否则我们则持有手中剩余的权益仓位，等待后续的机会。

常见问题：

1. 之前止盈发车错过了没有跟车，怎么办？

如果希望参考我们后续的止盈进度，可以补跟车。本次回撤止盈后，我们累计止盈了最初权益仓位的54%，可参照该比例计算自己的止盈进度。

2. 如果7月14日（周二）收盘前没来得及执行，还可以跟车吗？

止盈只有合适的区间，没有精确的点位，并不是说在某个位置止盈就一定最好。我们设定止盈计划，也只是为了能够明确纪律，在合适的区间内让我们按清晰的规则操作，减少情绪波动的干扰。

因此，不用纠结一两天的差别，止盈发车的有效期是一周，如果过了几天有了新的发车，组合页面显示了新的发车方案，看不到本次止盈发车了，也可以点击页面上的“查看往期”，找到7月14日的转换发车，点击进去执行。

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3. 如果明天涨了或者跌了，还要止盈吗？

止盈还会照常进行。就像上面说的，止盈本身只是选择合适的区间，并不需要太精确的点位，我们要做的是在这个区间降低到合适的仓位。

市场波动是随机的，未来不可预测的涨跌，对于现在来说是中性事件，不需要纳入到当前的考虑中。此外，如果明天涨了或者跌了不止盈，再后面是涨是跌我们也无法预知，如果后面继续跌，反而可能错过一次止盈机会。

建议大伙还是放下纠结，执行好我们的计划，把随机波动的部分交给运气就好了。