一台经过深度改装的1986年款保时捷944 Turbo项目车，目前正以无底价方式公开出售。这辆车历经两任车主之手，总改装投入超过五万六千美元，搭载一颗由TRE Motorsports重建的2.5升涡轮增压直列四缸发动机，在马力机上跑出了454.2匹马力和457.4磅英尺扭矩的数据。不过，卖家也明确指出，这个项目截至目前尚未彻底完工，后续仍需要进行进一步的调校与整理。

这辆车的个性化改造从外观便可见一斑。前任车主为其装上了带有后市场风格的侧裙与前唇，2018年之后，车辆又换装了投射式大灯和熏黑尾灯。根据Carfax的记录，该车在2012年7月左前角发生过一次损伤。卖家特别说明，车身左侧和车顶均做过油漆，并且左前侧的发动机盖边角存在错位现象。车内部分同样经历了大规模翻新：铺设了隔音材料，安装了一对包裹着棕色面料的Recaro座椅，并配上了与内饰色调相呼应的装饰件。此外，车内还换装了Rennline踏板和一台Blaupunkt音响。不过，这个项目仍留有明显的“未完成”痕迹：后备箱区域缺少地毯，内饰面料也有几处需要打理，空调系统目前处于失效状态。

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机械层面的改动是这台老车的核心价值所在。为了驯服这颗重建后的心脏，发动机内部换上了Lindsey Racing提供的高角度凸轮轴与强化气门弹簧，并改用Haltech ECU搭配市场特调程序，配合抛光处理的进气歧管、中冷管路、独立点火线圈及各种强化管路。底盘部分，悬架升级了Koni减振器，前端用上了TRE Motorsport出品的可调高度套件与可调塔顶，后轴则换装了28毫米扭力杆，动力转向系统也一并完成了重建。制动系统方面，前轮的大号刹车卡钳被重新喷涂为红色，搭配合金钻孔刹车盘。五速手动变速箱不仅进行了强化，还加装了来自968规格的冷却器和油泵。传动系统之外，车辆还安装了一套后市场排气系统。与之搭配的18寸Turbo Twist风格合金轮圈上装着Continental轮胎，但相关记录备注显示，这四条轮胎建议更换。

坐进驾驶室，三辐式方向盘、白色底表盘的仪表以及A柱上的附加监测表，配合定制的内饰板，营造出浓烈的老派性能车氛围。仪表盘显示的里程接近五万九千英里，其中大约只有两百英里是在发动机重建之后累积的。如今，这台凝聚了大量心血与金钱却仍需有心人继续打磨的944 Turbo，由销售经销商代表车主挂牌出售，随车附带相关记录和一张干净的加利福尼亚州产权证，且不设底价，等待着下一位愿意接手这个“甜蜜烦恼”的买家。