2月28日美以对伊朗发动大规模军事打击以来，就一直有消息称关于美军战机被击落，伊朗方面几乎每隔几天就会宣布又击落了一架美军飞机。
而五角大楼每次都坚决否认，双方各执一词的局面让外界难以分辨真假。
2026年上半年，伊朗伊斯兰革命卫队和伊朗官方媒体发布了一系列击落美军战机的消息，3月2日伊朗军方宣布击落了三架美军战斗机。
4月3日革命卫队宣布击落了一架美军F-15战斗机，随后又宣布一架美军UH-60黑鹰直升机在伊朗南部执行战斗搜救任务时被伊朗防空系统击落。
5月26日革命卫队声称其防空部队在布什尔省击落了一架美军MQ-9死神无人机，5月29日伊朗国家电视台再次宣布一架美国飞机在布什尔省贾姆地区被击落。
贾姆省省长马苏德·坦格斯坦尼亲自确认了“敌方飞机被摧毁”的消息。
7月8日革命卫队发言人侯赛因·莫赫比宣布在布什尔省霍尔莫季上空击落了一架美军MQ-9死神无人机，7月13日伊朗陆军宣布其防空部队在南部城市阿巴斯港上空击落了一架美军无人机。
面对伊朗方面层出不穷的击落声明，美国中央司令部向来是坚决否定，5月29日中央司令部在X平台上发帖称“没有美军飞机被击落，所有美国空中资产均安全”。
针对流传甚广的F-15被击落说法，中央司令部发表正式声明称关于伊朗击落美军F-15战斗机的报道“毫无根据且具有误导性”。
中央司令部强调在“史诗之怒”行动中已执行超过8000架次战斗出击，没有任何美军战斗机在这些行动中损失。
也就是说，美军不承认哪怕一架战机被击落，伊朗方面所有的消息都被定性为“假新闻和谎言”。
面对双方真假难辨的说辞，第三方言论反倒更加有可信度一些，美国国会研究服务部2026年5月发布的一份报告提供了一组独立的数据，报告显示在“史诗之怒”行动中至少有42架美军飞机损失或受损。
具体清单包括四架F-15E战斗机、一架F-35A战斗机、一架A-10攻击机、七架KC-135空中加油机、一架E-3预警机、两架MC-130J特种作战飞机、一架HH-60W战斗搜救直升机、24架MQ-9死神无人机和一架MQ-4C海神无人机。
但这42架的归属和原因与伊朗的单方面宣称存在显著差异，四架F-15E中的三架是在科威特上空被友军火力误击落而非伊朗击落的。
第四架F-15E据报在4月5日伊朗上空的作战行动中被击落，但两名机组人员均被救回。
一架F-35A是在伊朗上空作战时被伊朗地面火力击伤而非击落，一架A-10攻击机在4月3日被敌方火力击中，飞行员弹射逃生。
损失最惨重的是无人机方面，24架MQ-9死神无人机在战役期间损失，此外还有一架MQ-4C海神无人机因事故坠毁。
相对而言，五角大楼在对无人机的使用上，确实是要比使用有人战机更加放得开，所以无人机也更容易损失。
而这些损失数据意味着至少有部分伊朗的宣称与事实相符，即的确有美军飞机被伊朗火力击落或击伤。
但远没有伊朗宣称的那么多，而且那些宣称中大量关于F-35被击落、黑鹰被击落的内容尚未得到任何第三方证实。
事实上，双方都在利用击落声明进行信息战，伊朗需要向国内民众证明其防空能力能够对抗世界上最强大的空军。
尤其是在最高领袖被美军击毙之后，任何一次宣称击落美军战机都能提振国内士气并巩固政权的合法性。
美国则需要维护其军事不可战胜的形象，一旦承认大量战机被伊朗击落，不仅会鼓舞伊朗的抵抗意志，还会让中东地区的盟友重新评估美国的保护能力。
这种“一方宣布击落、一方坚决否认”的模式本身就是战争的一部分，双方都是在为自己的国内观众和地区盟友表演，而更值得关注的是42架战机损失所揭示的深层问题。
这42架中有24架是MQ-9死神无人机，占损失总数的一半以上，这说明伊朗在反无人机作战方面确实具备一定的能力。
另一方面，F-15E被友军火力击落暴露了多国联合作战中的协调问题，七架KC-135加油机受损则直接影响了美军的持续作战能力。
国会研究服务部在报告中指出，尚不清楚这些损失将如何影响国防部“满足当前作战需求、维持全球力量态势和应对突发意外情况的能力”。
五角大楼代理审计长朱尔斯·赫斯特在5月12日的国会听证会上透露，对伊朗军事行动的估计成本已升至290亿美元，其中很大一部分增加来自“设备维修或更换成本”。
42架战机的损失不是一笔小数目，尤其是在美国军工产能尚未完全恢复的背景下。
回到最初的问题：到底谁在说谎？答案比简单的“是或否”更复杂，伊朗确实击落或击伤了一些美军飞机，但数量远没有达到42架那么多，更不像伊朗官方宣布的那样频繁。
五角大楼确实在隐瞒部分损失，因为承认损失会损害其威慑力，但它的否认并非完全虚假。
这就是战争中的信息战，真相永远是第一个牺牲品，而双方都在用自己版本的“真相”来服务于各自的目标。
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