近期，国家市场监管总局的公示信息显示，大众汽车股份公司与上汽集团成立新合营企业。

工商信息显示，新公司股东包括奥迪股份、大众中国以及上汽集团。其中，奥迪股份持股41%，大众中国持股10%，上汽集团持股49%。

公司的经营范围主要涉及纯电动乘用车工程技术服务。奥迪中国和上汽内部人都确认了，这项目就是技术中心，小侠猜核心应该是承担AUDI品牌未来车型的研发工作。说白了就是奥迪把研发能力直接搬到中国本土市场来。

这也是奥迪在中国落地的第二家控股合资公司。2021年，奥迪与一汽成立奥迪一汽新能源公司。相比奥迪一汽新能源时期奥迪占据主导，这一次合作显然更强调双方共同推进。

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此前报道，奥迪中国要调整方案，以后一汽奥迪拿全部四环标的油车和电车，上汽奥迪专心做那个用字母标“AUDI”的新品牌。

这次研发中心推进速度比想象中快不少。项目早在今年4月就由奥迪与上汽官宣落地，合作的核心是围绕AUDI品牌未来的几款车型，覆盖的是全价值链，但重点先放在了整车研发上。技术底座用的是双方联合开发的Advanced Digitized Platform，下一代智能数字平台。首批规划了四款车型，按未来几年就会陆续在国内推出来。

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如今完成公示流程，下半年大概率就能正式运营。看得出，上汽极力地把奥迪品牌的新能源形象树立起来。

BBA现在都在国内建研发中心。原因在于，新能源车竞争已经不仅是动力系统竞争，车机、智能驾驶、座舱体验等功能更新速度明显加快。过去海外品牌更多采用总部研发、中国市场导入的方式。但随着中国新能源市场变化加快，车型开发越来越需要贴近本地用户需求。