广东潮州花近3.6亿，在市中心人民广场下面整个挖开，建地下换乘中心，让大家换车少走几步路。
广场就是平时大家遛弯小孩玩的地方，现在直接从地面掏空六米深，四万五千多平米大空间。边上有个粤东城际铁路潮州东站，以前坐高铁到站出来，换公交得绕老远一圈，开车来的人停车位根本没戏，老挤路边按喇叭堵半天。
现在不一样了，广场正下方塞进一千个停车位，公交车还有专属出发区。
从高铁地下站台走一条专用通道，直通停车场和公交站，下车跟着指示牌走，通道亮堂堂，左手公交右手停车，全程地下，不见天日，不淋雨，不跟地面车抢道。广场挖开干活，周期正好24个月，完了地面恢复老样子，绿地树木全种回去，从外面瞧着啥也没变。可下面高铁公交私家车三种方式全连上了，换乘超顺溜。
尤其是自驾开车来潮州玩的人，过去老绕着古城墙转圈找停车位，堵心巴拉，现在直接下广场停车，出来逛古城一步就到。
离当地市政府也近，出站走两步办事都方便。
工程从头到尾规划得细，挖坑建通道停车场公交区一步步来，先把广场围起来，避免灰尘影响周边居民。
工人每天挖土运渣，下面空间一层一层往下扩，钢筋混凝土浇得结实，防水层刷厚实，防潮防渗水。
通道部分用自动扶梯和人行道连，高铁站口到停车位顶多几分钟，推行李箱都不费劲。
公交始发站有十几条线路头，车来车往接驳市区和周边镇。停车场分层管理，电动车位智能充电桩一应俱全，扫码缴费走人。整个活儿预算掐得准，材料设备本地采购，省了不少外运费。
周边楼房稳固，工程队边挖边监测地面沉降，加固围护墙，住户睡得踏实。
半年多过去，广场下面主体结构快成型，桩基全打完，底板浇筑过半，通道框架也起来了。等全通车，潮州东站客流高峰时，从早高峰到晚高峰，换乘时间砍一半，路面积压减一截。开车旅游的家庭，爸妈孩子下高铁直接停车，拎包上公交去窑鸡饭店吃当地美食，不用晒太阳挤人群。
货运司机也沾光，卸货快，接单稳。
市区交通顺了，经济转得更快，古城游客更多。
广场上面恢复后，加点新喷泉座椅照明，晚上散步更惬意。地下空间通风照明空调全套，夏天凉快冬天暖和。
安保摄像头监控，消防通道四通八达，安全系数拉满。潮州这么折腾，就图老百姓出门少绕弯，时间省下来干正事。长远看，周边房价稳，商业热闹，城际站辐射周边县市，拉动人流货流。
工程队白天黑班轮着上，进度稳稳的，质量把关严。
等到两年后开门，人民广场表面老模样，肚子里大变样，大家用着爽。
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