卢放今天在2026年生态伙伴年中会上，把后续纯电战略完整摊在了桌面上。他在现场提了一个让业内略感意外的定位：岚图是第一个把全品类纯电产品矩阵排开的国产豪华品牌。紧接着补了一句目标——剑指中国纯电前三。

他的说法并非空泛口号。现场公布的五款纯电产品全部给出了明确价格带：知音卡位20万至30万元，追光S同样处在20万至30万元区间，泰山X8纯电版30万至45万元，泰山纯电版40万至50万元，梦想家9纯电则直接定在50万元以上。从家庭用车、年轻运动智能到豪华全地形、旗舰豪华，再卷到百万级体验的MPV，五款车把纯电赛道隔成了细密的价格栅栏。

打开网易新闻 查看精彩图片

一个值得注意的细节是，这不是卢放第一次公开强调布局的完整度。上个月底他刚发过文，把时间线拉回第一款FREE，一路数到刚露面的泰山X8纯电版，宣称岚图已形成FREE、梦想家、追光、知音、泰山五条车型线，是国内产品覆盖最全的新能源车企之一。他在那条消息里还重申了一个基础事实：自品牌创立，岚图就同时押了纯电和混动两条路线。

现在看，那次发声更像是一个预热动作。时隔不到两周，纯电侧的完整价格带和品类划分就被拿了出来，战术意图很清晰：先用全品类布局的叙事占领认知，再通过车型矩阵把“最全面”的标签钉在高端纯电市场。

产品端的动作也在同步落地。本月工信部第409批新车公告里，梦想家9已经完成申报。这辆被定义为“50万级智尊旗舰MPV”的中大型车，同时提交了插混和纯电两个版本。而梦想家9纯电恰恰是卢放今天公布的纯电矩阵里价格最靠上的一款，相当于产品梯队的最后一环已经进入量产倒计时。

如果把卢放这两次发声与梦想家9的申报时间叠在一起看，能感觉到岚图在纯电一侧的节奏正在明显加快。之前它给人的印象更多是靠混动和增程路径在市场上撑销量，纯电声量不算突出。如今把价格从20万一路拉到50万以上的排布，意味着纯电不再只是辅助路线，而是被推到了能独立叫板市场前列的战略层级。至于能不能真的挤进前三，得看接下来五款车落地的速度和各自细分市场的真实反馈。