7月13日沈阳出现了暴雨到大暴雨，局地特大暴雨的极端天气，截至14日上午，这场创造历史的大暴雨还在继续，随着积水点位的增多，积水深度的变化，沈阳公交从7月13日早上开始陆续停运，有轨电车全线停运。全市客运线路从早8点起全部停运。
据沈阳地铁，地铁9号线于7月13日早8时20分起停止运行。11时许，地铁10号线因天气原因，运营交路临时调整为东北大马路站至张沙布站小交路运行（丁香湖站至合作街站临时退出运营服务）。另外，1号线四号街站临时退出运营服务；1号线十三号街C出入口、1号线太原街站C出入口、4号线长白南站L1联建口、4号线城建学院站A出入口临时关闭。
（图片来源于抖音网友拍摄）
沈阳地铁线路因天气原因停运，这还是有史以来第一次。
这些都说明这场大暴雨的大超乎想象。
但是同时也说明了新能源公交车的“脆弱”。
2012年的时候有一天晚上沈阳也下了一场大雨，文化东路富民街这里的积水深度“及腰”了已经，但是当时169公交车正常运营中，虽然积水都已经进入公交车内了，可是并没有影响柴油发动机公交车的运行。
（沈阳155路支线公交，图片来源于2026年1月31日现场拍摄）
这些年这些柴油发动机、天然气的公交车逐渐被淘汰，取而代之的是甲醇、纯电的新能源公交车。
（沈抚112路公交，图片来源于2025年9月27日现场拍摄）
（沈阳133路公交，图片来源于2025年11月23日现场拍摄）
这些新能源的公交好处是运行的时候安静了不少，采用纯电的能源，成本也下降了不少，对于大气的污染也由分散式变成了集中式，有的公交还是一踏的，对于老年人来说乘坐体验大幅提升。
但是在极端天气下新能源公交车的缺点就非常突出了，这场大暴雨沈阳已经有近300条公交线路临时停运，对于城市公共交通造成了非常大的影响，如果大家都不上班还好，可是现实并不是如此美好，并不是所有人都可以居家办公，都可以在家休息。
有些“河马”还是要上班的呀，打车打不到，公交停运，让这些“河马”如何上班、下班呢？这个时候这些“河马”是不是很怀念那些噪音大，但是无论什么时候都能让你正常上班、下班的柴油大公交车了？就像高铁再多也无法完全取代内燃机一样，新能源公交车的优势只能在好天气体现出来，一遇到极端天气，新能源公交只能老老实实在停车场待着，它要是上路，轻则抛锚，重则出现安全事故。这一次的大暴雨会不会改变一下计划，不再全面新能源化，而是保留一定数量的传统能源公交车，用来在极端天气发挥作用。
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