中经记者 尹丽梅 张硕 长春报道
“70年前的今天，就在我们脚下的这片土地上，一汽人战天斗地，荒原建厂，奋发学习，创新创造，成功下线新中国第一辆汽车，创立了解放这一民族汽车品牌，彻底结束了新中国不能制造汽车的历史，全面开启了中国汽车产业从无到有、从弱到强的伟大征程。这一历史事件不仅是中国汽车现代化建设过程中的一个重要里程碑，亦是中国人民独立自主、艰苦创业的光辉足迹，成为我国工业发展的永恒记忆。”
2026年7月13日，在吉林省长春市举行的“征途70载 共赴新纪元”新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动上，中国一汽党委书记、董事长邱现东以这段铿锵的话语开场。
正如他所说，1956年7月13日，新中国第一辆汽车解放CA10驶下生产线，自此拉开民族汽车工业自立自强的壮阔序章。以此为起点，经过70年的辛勤耕耘，中国汽车产业才交出了今天这张亮丽的答卷。
“70年前，一代代汽车人用智慧和汗水，推动我国汽车产业出现了翻天覆地的沧桑巨变，特别是新时代以来，我们牢记习近平总书记建设汽车强国的殷殷重托，深入贯彻党中央战略部署，不断实现产业发展新的历史性跨越。从一厂独秀到百舸争流，从单一车型到全场景覆盖，从学习、引进到并跑、领跑，从主要面向国内需求到体系化进军全球市场，当下的中国汽车产业正日益走近世界汽车舞台中央，科技水平、基础设施、标准法规全球领先，涌现出一批产业链、供应链领军企业，市场总体规模、智能网联新能源汽车产销规模、汽车出口规模世界第一，成为推动中国式现代化建设的中坚力量，重塑全球汽车产业格局的重要力量，走出了一条具有中国特色的产业发展之路，这一历史性变革、历史性成就值得所有中国汽车人为之自豪。”邱现东说道。
邱现东称，回望70多年发展，中国汽车产业在空白中起步，在探索中成长，在改革中壮大，在转型中跨越，始终与强国建设、民族复兴同频共振，为经济发展、民生改善等作出了历史性贡献。“70年前，我们从一穷二白中干起来、站起来，70年后我们于百年变局中强起来，我们将接续谱写中国汽车产业高质量发展的产业篇章。”
（编辑：张硕 审核：童海华 校对：颜京宁）
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