近日，远程星际客车与杭州公交集团合作再升级，1208辆纯电动城市客车完成批量交付，包含短后悬C8E、C10E两大主力车型。叠加此前多批次投放车辆，目前杭州全域已有超4000辆远程星际客车投入公交线路常态化运营。车辆凭借低碳动力、舒适驾乘与智能配置升级市民通勤体验，持续赋能杭州公共交通电动化、高质量发展。
短后悬C8E：窄路灵活，小车扛大运
杭州老城区街巷纵横交错，不少道路狭窄曲折，日常通行十分考验公交的灵活度。本次交付的762辆纯电动城市客车C8E车型为短后悬结构，转弯半径更小，穿梭在老街窄巷、商圈人流密集路段也能灵活调转，轻松化解城区复杂路况的通行压力。
此外，整车采用宽通道+“0”台阶布局，车内通道宽敞无遮挡，高峰时段乘客上下车不拥挤。同时车辆前门、中门踏步仅340mm，老人、孩童、推轮椅的乘客都能一步平稳上下车，细微设计处处兼顾市民出行便利，让日常通勤更舒心省心。站立区全平地板设计，低地板区面积10.8㎡，较传统车型提升50%，载客人数可达72人，花8.5米车型的购置成本，就能收获近10.5米车的载客能力，助力企业降本增效。
整车采用高轻量化设计，车身超高强度钢占比高达70%。比市面同级8.5米公交减重600kg以上，日常运营耗电更少，续航轻松突破300公里，车队无需频繁补能，大幅提升全天运营效率。
C10E：干线智行，绿色新通勤
作为穿梭城市主干道、承担长线大客流运输的主力车型，本次交付的纯电动城市客车C10E完美适配干线线路长、客流量大、全天高频运营的需求。
车辆外观采用国际化风格设计，将工业美学与实用功能融为一体；车身采用全承载封闭环结构，配合7项高压安全措施、8项功能安全与12项智能辅助驾驶，从车身刚性到行车主动防护层层把关，有效避免事故发生，长线往返、高峰拥堵路段行驶更安心。
步入车内，科学规整的空间布局有效拓宽乘客活动区域，车内使用面积较传统车型提升5%-10%，从容应对早晚高峰客流。细节方面，车内每个座椅旁、扶手杆立柱下均设有下客门铃，乘客提前一键告知下车需求，规避行车途中车内走动隐患，筑牢车厢安全防线。
动力层面，直驱式液冷永磁同步电机与碳化硅主辅驱集成控制器协同工作，系统较传统控制器更稳定且体积小重量轻，集成度更高，电耗也更低。整车续航达350km，2小时快速补能，一条线路全天多班次循环运营也不用频繁回场站充电，有效缓解车队里程焦虑，保障城市干线公交稳定高效运转。
为提升乘车舒适度，车辆经过专业动力调校，起步加减速平缓柔和，有效缓解晕车人群的不适感。安全层面同样贴心有加，驾驶区、乘客区共配备3个应急制动按钮，遇到紧急情况可一键控车平稳刹停，守护全车乘客出行安全。
不久之后，这批新车将奔赴杭城各条公交线路，以低碳、舒适、智能的驾乘体验惠及市民。历经多年持续采购，全市累计超4000辆远程星际客车投入运营，这份庞大运力规模，正是杭州公交集团对远程星际客车产品品质与配套服务的高度认可。千辆新车叠加全域规模化车队，将充分发挥示范效应，持续提速杭州公交全面电动化，助推城市绿色交通建设再上新台阶。
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