自从5月份我聊过哈弗H9要迎来一位“老大哥”之后，评论区隔三差五就有越野老炮儿自发聊起新车进度。说实话，这个关注度还是挺让我意外的。不得不承认，长城在硬派SUV这条赛道积累下来的口碑，确实不一般。
最近，长城汽车正式确认，全新旗舰大型SUV长城H10将于7月18日开启预售。新车基于归元平台打造，提供五座和六座两种布局。
这次新车没有继续挂哈弗，而是直接启用了集团母品牌“长城”，未来海外市场也将统一命名为GWM H10。敢把集团招牌直接挂上去，也说明长城对这台车寄予了不小的期待。
先看尺寸，五座版车长5138毫米，六座版进一步拉长到5299毫米，两者轴距均达到3000毫米，比哈弗H9整整长了150毫米。
整车采用全新的“方鼎美学”设计语言，方正但不过分粗犷，矩形大灯、半封闭式前脸、机械门把手、外挂备胎和侧开尾门这些经典元素都保留了下来，同时A柱倾角也进行了优化，既兼顾了硬派气质，又提升了驾驶视野。
坐进车内，它更像一台舒适取向的大型家用SUV。15.6英寸2.5K悬浮中控屏、29英寸SR HUD以及17.3英寸后排吸顶娱乐屏组成了三屏布局，冰箱、彩电、大沙发自然也没有缺席。
值得一提的是，五座版副驾和六座版第二排都配备腿托，六座车型第二排滑轨长度达到180毫米，第三排进出更加轻松，坐姿也不像很多六座SUV那样“蹲小板凳”，对于经常一家人出门的用户来说简直香迷糊了。
动力部分，新车全系搭载Hi4智能混动四驱系统。1.5T插混版本发动机最大功率123kW，配42.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航五座版180km、六座版176km，综合续航超过1000公里。
底盘部分，新车采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架搭配EDC电磁减振，加上承载式车身融合一体化大梁设计，在舒适性和车身刚性之间找到了一个很好的平衡点。
有媒体此前在帕米尔高原体验过样车，反馈整体回弹干脆、车身相当稳定。220毫米离地间隙、24°接近角、30°离去角以及600毫米涉水深度，也足够应付露营、自驾和轻度越野。
智能化方面，新车全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3高阶辅助驾驶系统，支持高速和城区NOA，全车配备27个感知硬件，这样的配置放在同级产品里算是比较有诚意。
空间表现同样不错，五座版后备厢常规容积815L，放倒后接近1900L；六座版也拥有超过1000L的拓展空间，再加上全车42处储物设计，日常家用确实很方便。
至于价格，目前官方只透露定位30万级，不过车媒普遍预测起售价有望落在25万左右。如果真是这个数字，拥有硬派造型、家庭空间、Hi4四驱、800V快充和高阶智驾的长城H10简直就是“多边形战士”。
实际上，长城H10很好的填补了一个市场空白。它没有坦克那么偏越野，也不像魏牌那样完全走豪华路线，而是希望兼顾家用舒适、户外能力和智能体验。如果最终定价足够有诚意，我这开了8年的老速腾就打算换成它了！
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