我今天上线的时候人麻了。点开排行榜看一眼自己肝了俩礼拜的成绩还在不在——好家伙，整个榜单直接清零。你说这谁顶得住？
事情是这样的，《极限竞速：地平线6》刚推了个更新，Playground工作室显然没在摸鱼，一边修游戏一边塞新东西。这次更新量确实不小，但排行榜这块的处理方式，我个人觉得有点“连汤带碗一起端走”的意思。
先说好消息吧——意大利车迷这回可以直接过年。一个叫“意大利激情”的车辆包上线了，四台意大利原产狠货入库。如果你买的是高级版，这个包直接白送，不用多花一分钱；标准版的老哥就得单独掏钱了，这个收费标准也算系列老传统，没啥好意外的。
下个月还有三台全新登陆地平线系列的车型，两台兰博基尼加上一台Tomasa Pantera GT5。咱就是说，兰博基尼在这个系列里本来就不缺，但这次这俩是之前没进过地平线的，收藏党估计已经在搓手了。你那边的改车店里也会冒出一批意大利Exotic风格的后市场零件，能折腾的东西挺多。
到这里为止，这更新看着是不是还挺香？
然后官方就把排行榜给扬了。
准确说，他们针对的是那些用漏洞刷出离谱成绩的账号。这事儿其实玩家圈子抱怨了有一阵子了，排行榜前排动不动冒出来一些人类不可能跑出来的时间，明摆着是卡了什么bug或者用了某种利用机制的手段。Playground这次表态说，要确保比赛环境公平，所以动手整治了，先从劲敌排行榜开刀。
但问题在于，他们清理的方式是直接把你现有的排行榜成绩全部抹掉，不光是那些作弊数据，你靠自己双手老老实实跑出来的干净成绩也一并没了。官方给的说法里提到，已经解锁的收藏日志奖励还会保留，不会跟着排行数据一起消失——这算是个安慰奖吧，至少之前拿过的奖励不用重新肝。
可排行榜本身的荣誉感就没了啊。我花了好几个晚上在那个弯道上反复调刹车点、研究走线，就为了挤进前5%，现在你跟作弊的一起清零，这种感觉就像考试有人作弊，结果老师让全班重考。
我能理解官方为什么这么干。手动区分哪个成绩是作弊、哪个是正常跑出来的，在技术上可能确实做不到，或者成本太高。一刀切是最省事的处理方式。从维护公平的角度讲，这个方向没错——总比放任前排全是挂哥要好。但就因为少数人钻空子，所有认真刷榜的玩家跟着遭殃，这事儿怎么想都有点憋屈。
原文里用的词是“bittersweet”，苦甜参半，我感觉翻译成玩家的心里话就是“行吧，有道理，但我还是不爽”。
而且这里头还有个挺尴尬的时间差问题。现在新内容刚上线，意大利车包加新车加新零件，正是大家想去排行榜上跑一圈试试新车性能的时候。但官方自己也说了，目前只清了劲敌排行榜，其他分类的排行榜还没动。那你现在跑个成绩上去，万一过两天他们又清一遍，你不是白跑了吗？原文里干脆直接来了句“不推荐现在去刷其他榜单”，因为所有干净圈速可能还会被再次清除。
这就很魔幻了——把新玩具塞到你手里，然后跟你说“先别急着去赛道上撒欢，等我们把场子扫干净再说”。
老玩家估计对地平线系列的排行榜问题见怪不怪了。历代都有作弊分数这回事，区别只在于官方管不管、管到什么程度。这次Playground至少动了手，态度上比装死强。但执行方式粗糙也是真的粗糙，连坐式清零在玩家社区大概率要吵一阵子。
说回新车。那两台兰博基尼具体什么型号、Pantera GT5在游戏里调校手感怎么样，原文没展开讲，我也不瞎猜。反正对于意大利车爱好者来说，这次更新在车库收集这块是赚的，尤其是高级版玩家等于白嫖一个车包。后市场零件的意大利化也能折腾出不少新搭配，改装党有得玩了。
整体看下来，这次更新的构成挺清晰的：车辆内容做加法，排行榜数据做减法。加法那边诚意够，减法这边方式糙。如果你不是那种非要冲榜的玩家，这次更新对你来说基本全是利好消息——新车免费拿，零件随便改，排行榜清不清跟你没太大关系。但如果你跟我一样属于那种没事就爱在排行榜上跟全球玩家较劲的类型，那这几天可能要考虑一下要不要先按兵不动，等官方把剩下的榜单也清完了，大家重新在同一起跑线上再拼。
不管怎么说，Playground没把游戏晾在那儿不管，至少说明地平线6的生命周期还有很多内容在排期。该更新的更新，该修的修，该清的清——虽然清的方式让我今天上线的时候愣了足足五秒钟。
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