据《每日事实报》7月13日报道，飞机上的第11排，最近几周再次成为舆论焦点。原因不是座椅舒适度，也不是乘坐空间，而是在两起相隔不久的独立事件中，这一排都出现在悲剧与奇迹之间那条微妙的分界线上。
2025年6月12日，印度航空AI171航班一架从艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克的波音787“梦想客机”，起飞仅32秒后坠毁，撞上这座印度城市一所医学院的建筑。事故造成机上乘客和机组人员241人死亡，地面另有19人遇难。
机上242人中，只有1人生还。他是40岁的英国公民维什瓦什·库马尔·拉梅什，来自莱斯特。他的座位是11A，紧邻紧急出口。根据其说法，他所在的机身部分与机体分离后，以比飞机其他部分更缓和的方式落地，而飞机其余部分则砸在被撞建筑的屋顶上。拉梅什解开安全带后，从紧急舱门附近裂开的破口逃出，仅受轻伤，手部有烧伤。
英国媒体很快将这一事件称为“11A座位的奇迹”。这条消息还带来了一个既奇特又不难预料的连带效应：在随后的几周里，成千上万名旅客开始支付额外费用，只为抢到这个座位，或者同一排的其他座位，仿佛这个数字能带来好运。
这也并非命运第一次让11A成为幸存故事的发生地。早在1998年，泰国歌手兼演员詹姆斯·阮萨克·洛伊楚萨克就在另一场空难中幸存下来。当时，泰国国际航空一架航班在素叻他尼附近坠毁，而他坐的正是11A。印度航空事故发生后，这一巧合也被其本人称为“令人不安”。
最近，瑞安航空一趟由旗下马耳他航空执飞、从塞萨洛尼基飞往德国梅明根的航班，又出现了另一起惊险事件。起飞几分钟后，这架波音737-800的右侧发动机发生非包容性故障，部分金属碎片击中机身，并击碎了一扇客舱舷窗，导致机舱迅速失压。坐在窗边的一名61岁塞尔维亚游客，因失压产生的力量被部分吸向机外，头部和肩膀一度伸出机身。目击者形容，那几秒钟几乎是纯粹的恐惧。
最终救下他的是他的妻子和附近其他乘客。他们合力将他拽回机舱，并一直按住他，直到飞机返航塞萨洛尼基并紧急降落。这名男子最终仅有摩擦烧伤、严重惊吓，并接受了预防性住院观察，但保住了性命。而他的座位，恰好是11F。这并非无关紧要的细节。2018年，西南航空一趟航班上曾发生过非常相似的事故：一名女乘客因发动机空中爆炸产生的碎片击破舷窗，被吸向窗外后身亡。而这一次，同行乘客组成的人链改变了结果。
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