小鹏G9自2022年首次推出就一波三折，时至今日销量也难再起，不如重新开始。
近日，小鹏G9L实车曝光，采用全新设计，车长也超过5米1，还提供纯电、增程双动力。前有小鹏GX作为旗舰六座热销打底，你觉得小鹏G9L是否也能续上呢？
【旗舰大五座】
小鹏G9L的车身设计更加饱满圆润，比小鹏G9更大气，也与小鹏GX的行政气质差异明显。
车身长宽高分别为5120/1999/1782mm（1788mm、1795mm），轴距3100mm，定位中大型SUV，相比现款小鹏G9大幅提升，其中车长增加229mm，轴距增加102mm，不过相比小鹏GX还是要稍小一些，同时小鹏G9L车内继续采用大五座布局，乘坐和储物空间会更大。
辅助驾驶方面，预计也是纯视觉方案，采用自研的图灵芯片，单颗750TOPS算力。
动力方面，小鹏G9L新增了增程动力，且均提供两驱、四驱版本，基本和小鹏GX保持一致。
其中，纯电版两驱动力搭载单电机最大功率270kW，四驱版前后双电机最大功率分别为160kW、270kW。
续航方面，纯电版搭载91.9kWh、110kWh两种规格电池包，CLTC纯电续航最高805km。
增程版搭载1.5T增程系统，两驱版搭载210kW电机，四驱版搭载前160kW、后210kW电机。
搭载63.3kWh电池，WLTC纯电续航提供325km、350km两个版本。
【矩阵优势】
小鹏G9虽然定位中大型SUV，但车长不到4米9，轴距不到3米，与当下“9系”SUV主流定位不符。
今年5月，小鹏GX上市，定位旗舰大六座SUV，才是真正的旗舰“9系”。如今小鹏G9L后来居上，定位旗舰大五座SUV，显然小鹏汽车这是要打造“组合拳”，双车联手，以巩固小鹏汽车在高端家用市场的地位。
当然更重要的是，小鹏G9L提供增程动力，对家用更有吸引力。数据显示，小鹏GX上市热销，6月纯电版销量为1975辆，增程版销量4762辆，可见用户对增程实用性的偏好。
不过话说回来，小米澎程N90已经蓄势待发，行业预测25万元起，提供增程动力，以及灵活的空间布局，不仅是小鹏G9L的劲敌，也是行业的热门关注对象。
参考小鹏GX指导价28.98万元起，小鹏G9L预计起售价26万元左右，你觉得合适吗？
热门跟贴