收20%的通行费，特朗普想跟巴拿马运河一样控制霍尔木兹海峡
原创 生思孰虑 生思孰虑
2026年7月14日 16:40
特朗普要对所有过航霍尔木兹海峡的船只收取20%通行费，让世界大跌眼镜。美国本来一直反对伊朗对海峡通航收费，称这是违背国际法。现在突然自己不仅加入了收费的行列，而且费用之高令人咋舌。难怪伊朗外长嘲讽特朗普，我们伊朗收费是应该的，但你美国收这么高就不应该了。
特朗普的收费设想引来业内专家多重质疑。首先就是这笔费用该由谁承担、怎么算，白宫至今没有给出清晰细则。
业内专家猜测，这20%可能按美军护航成本、封锁开销或是货物总价值核算，但无论哪种算法，都很难落地。要知道航运行业常规相关费用只占货值的2%到3%，20%相当于十倍于常态的成本，专家直言几乎没有货运方能够负担。
除此之外保险公司也会形成牵制，一旦海峡风险过高，就算船东愿意掏钱买美国的保护，保险公司也可能拒绝承保船只，商船依旧没法正常通行。
其实在这通收费之后，藏着特朗普一个大胆的构想和尝试，他的目的，是想像控制巴拿马运河一样控制霍尔木兹海峡，背后更是藏着对美国的四重利好。
现在的美国，打伊朗又打不下来，签协议海峡也仍在伊朗控制之下。于是特朗普选择一条中间道路，不是去打伊朗，而是长期军事占据海峡，管理海峡，运营海峡。
在过去两周停火协议期间，美国与伊朗已经把霍尔木兹海峡分裂为南线和北线两个航道。北线靠近伊朗海岸，在伊朗革命卫队控制下，南线靠近阿曼海湾，由美军保护商船通行。
伊朗不满南线被美国把持，而且商船都选择走南线，所以不定期袭击商船，把海峡牢牢控制在自己的手中。
现在特朗普的如意算盘是，让美军在海峡维持长期存在，一方面保障商船安全，一方面压制伊朗控制海峡，给美国带来四重利好。
第一，它保证了海峡的通航状态。有了美军的保护，商船可以从南线通航，并给美国交保护费。现在特朗普的打算，就是想和伊朗在海峡分而治之。伊朗可以控制海峡北线，而美国控制南线。
第二，美军同时可以针对伊朗实施海峡封锁，伊朗船只货物都无法进出海峡，长期对伊朗施加压力。
第三，美国可以收取保护费，不仅自己不掏钱，甚至还能赚一笔，符合特朗普到处搜刮的品性。
第四，满足特朗普控制霍尔木兹海峡的愿望，把这一全球重要的黄金水道长期控制在美国手中，成为美国的战略资产。
当然，特朗普的如意算盘也难以轻易达成。毕竟伊朗也不是吃素的。伊朗虽然无法靠军事力量控制整个海峡，但破坏美国对海峡的控制，是足够的。
伊朗海军无法对抗驻扎在海峡的美国海军，但随时可以袭扰商船，攻击美国的军事基地，让美军长期处于被袭扰的状态，形成长久消耗，让美军疲于应付。毕竟对伊朗来说，这是自己家门口。而对美国来说，这是危险狭窄的海上水道。伊朗完全可以以逸待劳，和美军搞持久战、游击战，看谁先受不了。
在这种情况下，美军能否长期控制海峡，压制伊朗，成为美伊博弈的下一个焦点。
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