IT之家 7 月 14 日消息，冕巢航天今日宣布，其自主设计的新一代 2KN 推力的气尖轴塞式液体发动机在本月顺利完成地面热试车。

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▲ 图源：冕巢航天 | 新气尖轴塞式发动机试车

据介绍，发动机先后完成 6 次点火试验，单次最长工作时间为 10 秒，累计点火时长达 80 秒。试验结束后，发动机结构完好，未出现烧蚀或结构变形等情况。试验结果表明，新结构在复杂工况下的工作状态符合预期，新材料能够满足高温高压环境下的工作要求。

本次试验仍采用液氧乙醇作为燃料，因为乙醇具有安全性更高、储存更便捷等优势，适合用于发动机研发阶段的原理验证与技术论证。后续团队将结合试验数据与积累的工程经验，进一步推进液氧甲烷发动机的研制工作。

在点火试验中同步验证了电火花火炬式点火器在环形燃烧室中的工作表现。试验结果表明，该点火器能够均匀、高效地点燃燃烧室内的混合燃料。经过结构优化后，点火器具备多次重复点火能力，使发动机在任务过程中即便首次点火失利，系统也可以再次执行点火程序，从而提高发动机点火系统的安全冗余和任务可靠性。

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▲ 图源：冕巢航天 | 第一代发动机试车

冕巢航天官方表示，一子级复用的火箭意味着发射成本显著低于一次性火箭，从而持续降低人类探索太空和开发空间资源的成本，吸引更多主体关注并参与航天事业。完全可重复使用火箭的意义则不仅在于控制成本，更在于推动火箭技术转向基于实际运行数据持续迭代的“进化主义”发展模式。

IT之家注：冕巢航天于 2019 年提出可复用火箭末级技术并持续开展研发工作，将采用全球唯一的技术方案 —— 在火箭上采用气尖轴塞式发动机替代常见的拉瓦尔发动机，让火箭上面级具有从轨道上返回地球回收复用的能力，实现 100% 可复用火箭。