1、2026年上半年，保时捷全球销量122306辆，同比下滑16%，为2020年以来最低。中国市场同比下滑32%，交付14501辆，占全球11.8%。一季度销售收入84亿欧元，同比下滑5.2%；净利润3.99亿欧元，同比下滑22.8%；全球交付6.09万辆，同比下滑14.7%，其中中国降幅最大，同比下滑21%至7579辆，北美同比下滑11%至1.8万辆。
2、当地时间7月12日，宝马集团发布最新销量，2026年上半年全球销量为1,156,742辆，同比下滑4.2%。欧洲、美洲市场增长，但中国市场断崖式下跌，成为拖累业绩的最大短板。短期降价治标不治本，需加速纯电产品迭代、本土化研发、重构新能源矩阵，以争夺高端新能源市场话语权。
4、据乘联分会报告，2026年6月国内狭义乘用车零售销量160.2万辆，同比下滑23.2%。新能源汽车零售100.7万辆，同比下滑9.4%，渗透率62.8%。销量前三品牌为比亚迪（224478辆）、吉利、零跑。小米汽车销量34738辆，SU7和YU7分别售20414辆、14324辆。小米官宣澎程系列，首款大型增程SUV对标问界M9等，已开启预约。
5、7月13日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天官宣，将推出秦家族“超大杯”秦MAX，定位B级闪充轿车，高于秦L。新车已在工信部申报，外观为宽体低趴风格，最大功率175kW，配磷酸铁锂电池；纯电版单电机功率120kW和240kW，电池容量52.868kWh和64.315kWh，CLTC续航530km和630km，将补齐B级轿车产品矩阵。
6、7月12日，赛力斯发布2026年半年度业绩预亏公告，预计净利润为-18.00亿至-15.00亿元。其中，问界汽车净利润为-13.00亿至-12.00亿元，因销量下滑、研发投入增加及资产调整导致由盈转亏。赛力斯称现金储备充裕，资产负债结构稳健，具备持续经营能力。
8、7月13日，腾势Z在国内开启预售，分Coupe硬顶版、Racing敞篷版、Spider赛道版三版本，预售价未列明。该车为跑车，搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方等技术，海外售价130万元起，国内四季度上市。动力方面，三电机四驱，前电机500千瓦，后电机各340千瓦，综合功率1180千瓦（1605马力），磷酸铁锂电池，最高时速300km/h，0-100km/h加速2秒内。
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