2026 EC-PAC新能源商用车（客车）性能评价公益赛在渝落幕|新能源商用车|新能源客车|新能源汽车

来源：环球网

7月10日，2026 EC-PAC新能源商用车（客车）性能评价公益赛（以下简称“EC-PAC赛事”）闭幕式在重庆招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称“招商车研”）举办。各领导及行业技术专家、高校学者、整车及运营企业代表、主流媒体嘉宾百余人齐聚一堂，共同见证赛事权威奖项的揭晓，并围绕新能源客车前沿技术、政策趋势与运营实践展开深度研讨，为产业绿色高质量发展凝聚共识、汇聚合力。

聚焦绿色转型，共绘产业升级新蓝图

中国交通运输协会副会长兼秘书长柯林春表示，在政策驱动下，我国新能源商用车已进入规模化、市场化发展新阶段。但行业仍面临复杂场景性能验证、动力电池安全、充电兼容性等共性挑战，专业测试评价的产业价值愈发凸显。他充分肯定了招商车研打造的EC-PAC赛事平台价值，认为通过公允专业的评价客观反映车辆真实性能，能够为产品优化、用户选型与行业进步提供重要参考。

招商车研党委委员、首席运营官、技术委员会主任曹飞代表主办方致辞。他表示，从赛事成果来看，他总结当前行业呈现三大鲜明特征：一是技术水平持续进阶，基础性能稳步提升；二是竞争维度全面升级，转向全生命周期综合价值比拼；三是产业导向加速转变，从规模化推广步入高品质应用新阶段。EC-PAC赛事始终坚持“以测促研、以测促优、以测促用”，为企业技术迭代提供数据支撑，为政企对接、产业链协同搭建交流桥梁。招商车研将持续优化测评体系，深度融入重庆世界级智能网联新能源汽车产业集群建设，推动测评成果向产业价值转化。

七维硬核测评，权威奖项见证新突破

闭幕式上，招商车研新能源环保事业部副总经理郭承毅发布本届赛事性能评价分析报告。报告显示，参赛车辆全方位呈现了新能源商用车在动力强劲、安全稳固、节能高效、舒适宜人、健康环保等关键技术维度的显著提升，也反映出不同车型在能耗、续驶里程、再生制动平顺性及车内空气质量等指标上仍存在一定差异，为企业产品优化和技术迭代提供了数据支撑与方向指引。

现场同步揭晓并颁发了全能金奖、节能金奖、续驶金奖、动力金奖、舒享健康金奖、智能驾驶金奖、充电安全金奖七大重磅奖项，对技术实力突出、综合性能优异的参赛车型予以表彰。

前沿思想交锋，产学研用共话新路径

闭幕式同期，多位行业专家、企业代表带来主题分享，覆盖政策、技术、运营全产业链维度。

交通运输部科学研究院汽车运输研究中心研创团队负责人李枭围绕“新能源汽车在交通运输行业应用路径分析及趋势思考”作主题演讲，重点解读行业顶层政策导向与发展趋势。

中国旅游车船协会副会长、青岛迪生集团董事长侯乐君以“旅游客运数智转型之路”为题，探讨了新能源客车在旅游客运场景中的应用前景和数智化转型路径。

重庆公共交通运营有限公司机务环保部副经理董波以“公交企业新能源客车选型与运维管理实践分享”为题，结合重庆山地城市运营实际，介绍了公交企业在车辆选型和运维管理方面的经验。

宇通客车新能源技术部部长王熙熙发表“新能源客车电驱动系统现状及发展趋势”主题演讲，深度剖析电驱动技术演进方向。

招商车研工程技术研发中心业务发展室主任胡斌以“基于目标的客车底盘性能开发与路径提升探析”为题，分享客车底盘性能开发的技术逻辑与优化路径。