近日

中远海运港口旗下厦门远海码头

成功引入

福建省首座服务于港口的

国网液冷超充站

不仅让码头电动设备

彻底告别了

“充电慢、等时长”的瓶颈

更以实实在在的

降本增效和减排数据

为港口装上了绿色“加速器”

作为全国首个

全电动、全自动、零排放码头

厦门远海码头的各类电动设施

充电需求持续增长

此次新投用的液冷超充站

新建1座640千瓦

和10座360千瓦充电机设备

同时配备6台800千伏安厢式变压器

可满足码头内的

电动集卡、电动流机等就近补能

每日可保障约100台电动设备充电

充电效率的提升尤为显著

据码头现场工作人员介绍

传统的风冷充电设备最大电流有局限性，随着液冷充电站的投用，远海码头转运车辆彻底告别了充电3小时的低效模式，整体补能时间压缩到1个小时之内。以一辆配备400千瓦时电池的电动重卡为例，电量从20%充到80%仅需一小时左右，充电时间大幅缩短。

这一突破得益于

充电站运用的智能群充群控技术

系统能够根据每辆电动重卡的

剩余电量和实际充电需求

自动分配功率

提升充电设备利用率

并且可同时为4台电动重卡

提供快速补能服务

厦门远海码头新能源货车充电更高效

绿色低碳

不仅体现在技术升级上

更落于实实在在的减排成效中

按厦门远海码头现有

约百辆电动重卡的运营负荷测算

该充电站每年

可替代燃油约87万吨

减少二氧化碳排放2300吨

相当于植树约14万棵的固碳效果

液冷超充站的投用

与厦门远海码头已实现全覆盖的

岸电系统、电动装卸设备等

形成了协同效应

进一步完善了绿色港口用能体系

为码头从“全电化”迈向“高效化”

提供了坚实支撑

面向未来

中远海控将持续深化绿色低碳转型

以基础设施建设为支撑

在绿色航运、绿色港口的道路上

不断迈出新步伐

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(中远海控 动态宝)