巴威又拐弯了，看看过去台风路径，南海普陀山附近总像碰上堵软墙，风到这儿就转方向。
这两天看台风路径图的人都看傻眼了，九号台风巴威刚生成，一路吸海水变猛，本来冲浙江沿海，结果几个小时后往南偏，奔福建去了，应急部门刚改计划，它又北拐，落点定在浙闽边上，四十八小时三次大转弯，网友直呼普陀山的墙又开工了。
这事儿巴威不是头一回了，2020年同名巴威也北上逼东海，眼看要砸江浙沪，结果舟山外海右转，直奔朝鲜，江浙沪就刮几下强风。
两次巴威走几乎一样弯路，忍不住多想，翻过去二十年路径图，这种到普陀山边就转的例子一堆，2015年超强台风灿鸿最夸张，中美日气象台都说它直扑舟山朱家尖，浙江拉最高警报，海码头被浪砸烂，结果离普陀山二十公里，硬拐四十五度，东北飘走，全世界预报员都懵了，后来朱家尖还立碑记这事儿。
2021年台风灿都更逗，在东海绕大圈，围舟山群岛转几圈，把普陀山当中心，够了后奔日韩，舟山本岛都没正登陆，同年烟花在舟山外海磨蹭半天，二次登陆挑别岛，普陀山景区第二天正常开门，就跟昨晚大雨一样。
2017年泰利，2011年梅花，2019年利奇马，要么擦边，要么急转北上，全像接到信号，绕普陀山走。
摊开气象图看，原因简单，台风没腿，全靠大气推，夏天西北太平洋有个宽高压带，像腰带横着，台风顺南边往西挪，普陀山卡在北纬三十度，正好高压带常有缺口，北方冷空气槽深了，西南气流从缺口伸进，轻轻一拽，台风就东北拐。
普陀山就长在台风标准转弯点上，从西北太平洋来的台风，到这纬度多遇气流变向，普陀山地标太醒目，大家拐弯都算它账上。
舟山群岛也帮忙，两千多岛散海面，像锯齿，台风底层气流撞岛，摩擦大，风速慢，高空气流还东北拽，上下一拉扯，台风中心晃，路径就偏。
科研模拟过，舟山海陆混杂，让台风底层乱流变，风场被岛切碎，近处摇摆正常。
当然不是每次都转，1949年4906号强台风直砸普陀山，1998年9806号也正中，刮十三级风，最近几年更频，2019年米娜，2021年烟花，2022年梅花，都沿海登陆，只是这些风已弱，或边上点，不显眼，大家记拐弯的多。
看这么多事儿，普陀山附近转弯多因大气和大高压缺口拉扯，加上岛屿挡风减速，路径稳不住，就这么回事，台风路径图上东海有固定弧线，从普陀山边过，凑巧罢了，下次台风来，还能聊聊这墙灵不灵。
巴威这次转得狠，路径南偏又北回，浙闽边上定点，网友乐了，说普陀山墙稳，实际翻历史，类似弯一串，2020巴威也舟山外右转，避江浙沪，直朝鲜，路线像复制。
再看2015灿鸿，预报直舟山朱家尖，警报拉满，海码头毁，结果二十公里外，四十五度东北拐，预报员傻眼，朱家尖碑还记着。
2021灿都东海绕圈，舟山外转悠，普陀当心，够绕奔日韩，没登陆本岛，烟花磨蹭外海，登陆别岛，普陀正常营业。
老例子，泰利梅花利奇马，擦过或北转，绕着走。
原因呢，台风靠大气推，夏天空上大高压带南缘，台风西挪，北纬三十度缺口常见，北方槽推西南风，拽台风东北，普陀正好在那转点。
岛群帮腔，岛多摩擦大，低层风慢，高层拽，中心晃荡，模拟显示海陆乱岛切风场，摇摆常事。
有直上例子，49年4906，98年9806砸普陀，十三级风，近年米娜烟花梅花沿海上，但弱或偏，没印象深，拐的多记牢。
东海弧线固定，普陀边上，现象有趣，台风总这拐，巴威续写历史。
多翻路径，现象明显，普陀附近转弯率高，巴威带头，2020版同，路径重合，网友刷屏墙上班。
灿鸿戏剧，预报扑普陀，警最高，结果近前拐，全球懵，碑立朱家尖。
灿都绕舟山，烟花挑岛登陆，普陀闲。
泰利等老将，绕行。
白话说，大气高压腰带缺口，北方风拉，岛摩擦拽，路径偏，转弯家常。
例外登陆有，强度减或边点，低调，拐弯抢镜。
普陀站转弯路口，弧线过边，海岛助攻，故事多。
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