赵女士反映
小区地下车库有两个出入口
其中一个封堵了很多年
她查过相关资料
觉得这种做法不合理
安全隐患也不小
赵女士：从里面看其实也是封堵的，那外面现在就是铁丝网拦着这种，原来就是垃圾什么都是堆着。
这是杭州滨江区铂金名筑小区
地下车库的北门入口
被封堵着
另一个出入口正常开放
位于小区的西面
赵女士说
2016年在这里买了一套房子
当时还没买车
车位租给了别人
两年前家里添了新车
也就把车位收了回来
却发现地库出入口的这个问题
赵女士：规划车位是493个，那规范规定就是说地下车位只要大于100个，就只要101以上的，必须两个车库出入口。交付的时候也确实是两个，那我们都是西面有一个，这是北面的一个。自我2016年买房之前我不知道，2016年以来这个车位原来杂草丛生，我不知道它啥时候堵的，这个我不能乱说，反正2016年以后基本上就是这种现状。
赵女士提供了一份
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》
说是里面的条文规定
停车数量大于100的地下车库
汽车疏散出口不应少于两个
不过记者进一步梳理后发现
这个规范已被2023年发布的
《建筑防火通用规范》所取代
后者为强制性规范
其中
安全疏散与避难设施部分提到
汽车库内任一点
至最近人员安全出口的疏散距离
应符合下列规定
单层汽车库
位于建筑首层的汽车库
无论汽车库是否设置自动灭火系统
均不应大于60米
其它汽车库
未设置自动灭火系统时
不应大于45米
设置自动灭火系统时
不应大于60米
以及其它安全要求
在这份规范里
记者没有看到
关于地下车库出入口数量设置的要求
赵女士：我现在就是担心，如果里面发生了火灾，唯一的口堵住了之后，这个口逃不出来，对这493户业主的生命和财产造成安全隐患。因为如果是这样，是不会通过消防验收的，就是恢复应该的原样。
业主：我们作为业主，作为开车的人，那肯定是开通，这样出来方便嘛。
业主：我倒觉得无所谓，可以啊。
杭州滨江区铂金名筑小区物业 燕经理：其实我们已经成立了三届业委会了，也不是没有业主提过这个事情，主要是安全方面的考虑。这边那边全都是人行通行，我们小区的基本上百分之七八十的人都是走这边过来，所以车辆我们还是尽量的走另外一边。
按照物业燕经理的说法
如果开放北面这个车辆出入口
车流会跟北大门的人流形成叠加的状态
安全隐患可能会进一步放大
他说
原先的业委会已经解散
等新业委会成立后
会把业主的相关要求和意见提交上去
杭州滨江区铂金名筑小区物业 燕经理：最终怎么样还是听业委会的，可能要投入一笔钱，换个道闸的事情就解决了这个问题。
杭州滨江区长河街道晶都社区居民委员会 工作人员：如果现在想打开这个道闸的话，物业也是愿意的，只不过就是像经理说的，就是需要跟业委会沟通一下这个事宜。因为毕竟涉及到这个道闸，你看这个道闸已经损坏了，所以涉及到一些费用，还有地面的一些养护，人员的值守。
记者也从职能部门了解到
地下车库的人员疏散
是通过消防楼梯进行的
不涉及坡道
赵女士了解情况后表示
等业委会成立了
大家再进一步讨论讨论
（1818黄金眼）
热门跟贴