这辆2003年哈雷戴维森V-Rod百年纪念版，从原车主手中一直留到今年初才易主，总里程只跑了7000英里。如今它被挂上拍卖，不设底价，1,130cc的Revolution V型双缸配合五速变速箱，银底黑条、金色点缀，直接亮出19英寸和18英寸实心合金轮圈、黑色乙烯基双座、乘客靠背、镀铬货架和3.7加仑油箱，还有前置脚踏、三碟刹、Bassani排气、LED灯具和电喷系统兜底。随车附送车罩、原厂资料、保养记录，卖家名下的干净弗吉尼亚州抬头，条件非常齐整。

车身黑银配色拉上金色细条纹，架在一副粉末涂层双摇篮车架上方。座椅是黑色乙烯基双座，带乘客靠背，前置脚踏、黑色皮带护罩、后货架、折叠乘客脚踏和侧撑一个不落。灯组全换成LED转向灯、LED尾灯和LED大灯泡，现代化点缀。前后轮分别套着120/70和180/55的邓禄普Sportmax轮胎，Showa悬挂由49mm正立前叉和双镀铬预载可调后减震组成，后摇臂是抛光铝合金。制动靠双前碟和单后碟，均配292mm钻孔盘和四活塞卡钳，前卡钳在拍卖前刚做过保养。

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镀铬车把藏在仪表板下方，130英里时速表、带9000转红线的转速表和油表一字排开，数字里程表定格在7000英里，现任车主手里只添了约400英里。这颗液冷1,130cc Revolution V型双缸是和保时捷联手开发的，灰色粉末涂层配上抛光点缀，旁边还有顺序电喷、双顶置凸轮轴每缸四气门和Bassani二合一排气。临拍前刚换了机油和发电机盖密封垫。动力通过五速变速箱和皮带驱动后轮，随车文献和保养记录一并交付。

没有底价的拍卖，意味着出价就可能是成交价。对于一辆带着保时捷合作基因、里程仅7000英里的百年纪念版V-Rod，这次放盘或许就是收藏者嘴边的“最后一公里”。