大众集团在中国的独立品牌捷达，正在筹备其首款电动轿车。新车名为捷达M6，瞄准的是平价市场区间，但它的前脸设计却让人产生强烈的既视感——那副细长、锐利的灯组和封闭式前保险杠造型，与特斯拉Model 3的相似度极高。

根据中国工信部公布的申报图，M6的车头几乎就是照着全球最畅销电动车之一的模样刻出来的。无格栅式前脸、狭长且棱角分明的大灯，都与Model 3共享了同一套设计公式。不过，车头的惊艳感并未延续到车身其余部分。按中国电动车的标准来看，侧面轮廓相当平淡：充电口放在副驾侧前翼子板，门把手是普通的翻盖式，车门上几道深刻痕算是给车身添了一丁点性格。车尾也是典型处理，黑色下包围、细条LED尾灯加一条贯穿灯带，毫无意外。

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尺寸方面，M6车长4806毫米，宽窄视具体配置可达1895毫米，高1500毫米，轴距2820毫米。整备质量在1557公斤到1628公斤之间。这显然不是一台走性能路线的电动猛兽。它只提供单电机，基础版输出152马力（113千瓦），旗舰版也只有194马力（145千瓦）。电池来自CALB的锂离子电芯，由一汽-大众合资体系生产，但具体电池包容量尚待公布。

捷达早在今年初就宣布了到2028年推出五款新车的计划，其中四款为新能源车，即纯电或插混。M6是电动化的第一步，接下来还有一款基于近期捷达X概念SUV的量产版本也在赶来的路上。对于捷达而言，用一副“类Model 3”的面孔杀入入门级电动轿车战场，这台M6的野心从一开始就写在了脸上。