当地时间7月9日，2026古德伍德速度节正式开展。作为全球公认的豪车、超跑、赛车文化高地，古德伍德向来是欧洲资深车迷、私人豪车藏家、全球一线专业车评人的“圣地”。三十余年以来，这片场地始终是法拉利、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯的核心展示阵地。
今年这场老牌赛事迎来了具备行业讨论价值的中国参展阵容。比亚迪携比亚迪、 腾势 （ 参数 丨 图片 ）、仰望三大品牌联合参展，比亚迪登场即创之最，打造出2016平方米三层独立展台，一举刷新古德伍德33年单项展台面积纪录。
整场活动关注度最高的新车，便是完成全球首秀的腾势Z，这也是古德伍德历史上首款在此举办全球首发的中国品牌量产纯电超跑，正式进入欧洲百万级性能车细分市场，与海外经典超跑同台亮相、同台完成爬山动态测试。
本次腾势Z揭幕环节，比亚迪执行副总裁李柯邀请前F1世界冠军简森・巴顿同台完成揭幕，古德伍德创始人里士满公爵在现场采访中给出中立评价，他表示比亚迪本次超大参展规模契合速度节追求性能突破、技术革新的内核，同时期待中国新能源车型能够为全球汽车市场带来不一样的技术解决方案。
本次海外发布现场，腾势Z同步推出硬顶、敞篷、赛道三个差异化版本，硬顶版官方定价142900英镑，折合人民币约130万元，零百加速2.25秒，极速300km/h，采用少见的2+2座椅布局，短途载人、储物能力更实用，适配想要兼顾性能与日常通勤的用户；敞篷版售价159900英镑，折合人民币约146万元，搭载软顶敞篷结构，整车完成全套空气动力学优化，官方提供10套内外饰高定配色可选；赛道版定位全系性能取向车型，定价172900英镑，折合人民币约158万元，三电机综合峰值马力1605匹，峰值扭矩1260N・m，零百加速仅1.96秒，极速可达350km/h，车身配备专属赛道空气动力学套件。
腾势Z的性能表现，依托比亚迪全套自研三电、底盘技术体系，展台专门设置实车演示区域，到场媒体、普通车迷都可近距离体验充电效率与底盘动态表现。专属易三方跑车平台搭配云辇-M超跑底盘，采用定制三电机四驱架构，爬山赛实测过程中车辆过弯扭矩分配响应速度可观，整体操控底子具备和主流燃油性能车同台比拼的基础；整车搭载第二代刀片电池，配套极速闪充方案，现场标准化充电演示数据清晰可查，电量从10%充至70%仅需5分钟，10%电量补能至97%耗时9分钟，在一定程度上缓解了纯电性能车长途补能慢这一行业普遍痛点。
在此之前，欧洲高端新能源市场长期由德系、意系豪华品牌占据主导，出海国产新能源车型大多集中在亲民代步价位段。腾势Z的130万起海外定价，叠加古德伍德这一国际顶级汽车舞台的曝光，打破了“国产新能源车只能依靠低价抢占市场”的固化认知。多家海外媒体现场完成试驾后，针对底盘调校、充电效率、动力输出给出客观评测内容，为腾势后续海外全线车型布局铺垫基础市场认知。
腾势Z的全球首发，也同步宣告腾势品牌正式落地英国市场。比亚迪执行副总裁李柯在现场采访中提到，“充分印证(比亚迪)集团在技术创新、极致性能、高端设计与绿色可持续领域的深度融合实力，持续向全球市场展现中国新能源汽车的产业高度与全球竞争力。”
2016平方米的巨型展台终会撤展，但腾势Z完成古德伍德中国量产超跑全球首发、自研快充与底盘技术实地演示这些客观事实，已经逐步改变海外市场对国产汽车的固有认知。从早年平价车型试水海外市场，到如今登上全球顶级性能盛会，与法拉利、保时捷等老牌豪华品牌同台展示，腾势这次参展，不只是单一品牌的海外阶段性突破，也为国内其他新能源车企布局海外高端赛道，提供了一份具备落地参考价值的实践样本。
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