一家想让无人机常驻美国所有警局和消防站屋顶的公司，刚刚拿下来自摩托罗拉系统公司领投的1.25亿美元新融资。这笔钱来自西雅图无人机企业Brinc Drones，成立于2019年，主攻911应急响应场景。
创始人Blake Resnick今年26岁，2021年带着公司从拉斯维加斯搬到西雅图。新资金到位后，Brinc计划年底前搬进位于西雅图安妮女王区的新总部和工厂。地点选在华盛顿湖航运运河上的一座旧鱼罐头厂，生产面积是现在的三倍。公司表示，这笔钱还将用于扩大制造能力、推出新产品，以及继续招人。
投资方除了领投的摩托罗拉系统，现有股东Index Ventures和Figma创始人Dylan Field也参与了本轮。摩托罗拉系统在今年4月刚通过一笔7500万美元的融资成为Brinc的投资方，当时两家公司还据此结成了战略联盟。Brinc本轮没有披露具体估值，但透露相比一年前的4.8亿美元接近翻倍，这意味着还未达到10亿美元独角兽线。此轮过后，Brinc累计融资超过2.8亿美元。
拿到大钱的同时，中国无人机在美国市场的处境正在收紧，这为本土制造商打开了新窗口。2025年12月，美国联邦通信委员会（FCC）冻结了外国产无人机的设备授权申请，直接导致新机型无法进入美国市场。大疆是受影响最显著的厂商之一。FCC此后给予部分非中国产无人机豁免，大疆则正在法院挑战这一裁定。Brinc方面称，政策变化让越来越多的公共安全机构开始留意美国本土产品。
Brinc现有的客户群覆盖警察、消防及其他应急响应队伍。无人机可以在警员到达之前先抵达911报警现场、递送医疗物资，或协助人质谈判。产品线上包括室内用无人机Lemur 2、911响应无人机Responder，以及今年3月发布的Guardian系列更大机型。Guardian通过星链接入互联网，公司称其为应对特定任务环境设计。
摩托罗拉的深度整合是Brinc区别于其他本土厂商的一个切面。Brinc的无人机可以直接接入摩托罗拉的公共安全对讲机、911呼叫系统和调度软件。警员按下摩托罗拉对讲机上的一个按钮就能启动Brinc无人机，也可设置在911电话呼入时自动起飞响应。
Brinc目前员工数187人，一年前为108人，正在招聘41个岗位。预计新工厂启用时，员工总数将超过250人。所有无人机在美国制造，这一点在眼下的监管周期里越来越成为一种销售优势。此前投资过这家公司的个人投资者名单中，还包括OpenAI CEO Sam Altman、Scale AI创始人Alexandr Wang、Palantir CTO Shyam Sankar、前LinkedIn CEO Jeff Weiner、前代理国防部长Patrick Shanahan，以及前FCC主席Julius Genachowski。
把一家硬件初创做到累计融资近3亿美元，靠的当然不只是踩中政策窗口。Brinc从一开始就把“无人机先于人到达”这个逻辑写进了产品设计。911电话接通后，无人机从屋顶起飞，音频实时回传，调度中心同步画面，警员在路上就能掌握现场态势。这套流程在美国公共安全市场里并不算新概念，但能把无人机和对讲机、调度系统真正打通，做成警消人员的肌肉记忆操作，门槛比外观上看起来高得多。现在再加上政策对海外同行的限制，Brinc面前的机会和压力同时放大了。
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