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特斯拉Model S Plaid 给人的感觉就像一辆不真实的电动车,但开过的人可以告诉你,它非常真实。对于不熟悉其起源的人来说,这个名字可能有点奇怪。为什么特斯拉要选择Plaid作为其最强大、最快版本Model S的名称?

这个名字出自恶搞《星球大战》的科幻喜剧片《太空炮弹》。在这部电影中,Plaid是飞船的最高速度设定,而它也是Model S的最快版本。名字虽然有点荒唐好笑,但特斯拉Plaid的加速和激进性能让这辆车仿佛穿越时空回到现在,向世界展示未来可能实现的一切。

它依然能带来让人难以置信的性能

它依然能带来让人难以置信的性能

堪比超跑的加速

堪比超跑的加速

特斯拉Model S Plaid 宣称的0-60英里/小时加速时间为1.99秒,但这一数据尚未得到证实。这可能是由于轮胎技术开发的限制,无法承受如此夸张的加速度。尽管如此,特斯拉Plaid的0-60加速时间为2.1秒,足以吸引你的注意,让它跟超跑平起平坐。它还以151英里/小时的速度在9.4秒内完成四分之一英里,这令人惊叹,尤其考虑到这是一款带掀背车身的家用轿车,而非仅限于赛道的超跑。

大多数性能轿车都感觉被甩在后面了

大多数性能轿车都感觉被甩在后面了

特斯拉Plaid树立了同级别车型无法企及的动力系统标杆。公平地说,大多数汽车制造商专注于制造实用的电动车,即使是豪华车级别也是如此,把疯狂的动力留给那些敢于尝试的车型。这款顶配Model S采用三电机布局,可产生1020马力和714磅-英尺的扭矩。由于是电动车,一旦踩下油门,动力即刻输出,让它像火箭一样冲出去,比任何高性能燃油车都快。

它把极速和日常实用性结合在一起

它把极速和日常实用性结合在一起

日常驾驶够用的真实续航

日常驾驶够用的真实续航

大多数未来感的概念车都变成了实验性的、不实用的赛道玩具,只能在赛道上显摆,却没法真正上路跑。但特斯拉Model S Plaid并非如此。这车加速猛得让你怀疑人生,但跑长途也靠谱,EPA给的数据是满电能跑348英里。对想买一辆又快又能带全家用的电动车来说,这点特别实在。

充电体验比大多数电动车更省心

充电体验比大多数电动车更省心

作为Model S的顶配版,Plaid能使用特斯拉整个超充网络,那是全美最靠谱的电动车充电网。有了这个覆盖面广又实用的充电网,车主开这车跑长途轻松多了。官方说理想条件下15分钟能充进最多195英里续航。这让人感觉它就是公路上的车,而不是实验室里的玩意儿。

它更像一个科技平台而非汽车

它更像一个科技平台而非汽车

OTA升级让它不落伍

OTA升级让它不落伍

特斯拉一直在改进所有车型的软件系统。通过在线OTA升级,一有新功能车主立马就能用上。不用把车开到服务中心去装软件。这就让Model S有了“活的产品”的感觉,特别有未来感。这车不会过时,因为它的功能一直在更新进化。

性能软件远不止是简单的驾驶模式

性能软件远不止是简单的驾驶模式

如果你觉得特斯拉Model S Plaid这个名字有点奇怪,它还有个模式叫“猎豹姿态”。这款高性能电动车还自带专用模式和系统,比如赛道模式和直线竞速模式。这些模式会根据具体情况主动调整冷却、牵引力、再生制动和稳定性。这样一来,车开起来的感觉就跟高端电脑游戏里的理论极限差不多,而不是一辆真能在路上跑的豪华电动车。

这辆车给人的感觉更像是个科技平台,唯一的缺点就是缺少驾驶质感——而这恰恰是很多老派车迷所推崇的。开Model S时,你会觉得车自己在完成所有驾驶任务——确实,大部分时候就是这样。整体驾驶感不会让你觉得人车合一,不过很多现代车也做不到。

它的设计依然领先行业

它的设计依然领先行业

极简内饰,充满未来感

极简内饰,充满未来感

简约的座舱布局,一块大中控屏控制所有功能,跟传统那些旋钮按键的设计完全是两回事。这种内饰设计确实有人爱有人恨,但未来感十足,让特斯拉Plaid散发出一种不折不扣的概念车气质。就连那些喜欢老式汽车物理按键的批评者也承认,Model S以科技为中心的做法传递出不同的感觉,为世界呈现了高端汽车应有的样子。

由弗朗茨·冯·霍尔茨豪森设计的极简风格经得起时间的考验。自Model S于2012年投入生产以来,仅经历过两次细微的改款:一次在2021年,另一次针对2026年款。

全新的奢华理念

全新的奢华理念

在任何一款特斯拉车型中,你都会发现一种截然不同的奢华理念。这家公司引领了汽车行业以数字体验为核心的潮流,强调技术与简洁,而非传统座舱布局中的按钮和材质。这种内饰设计开阔而宽敞,加之高可视性玻璃车顶,营造出通透感。

Model S的储物空间大得惊人,后排座椅后方为26.6立方英尺,后排座椅放倒后可扩展至58.1立方英尺。前部还有一个额外3.1立方英尺的前备箱,能多放点必需品。

它推动了高性能电动汽车的未来

它推动了高性能电动汽车的未来

Plaid为竞争对手树立了标杆

Plaid为竞争对手树立了标杆

特斯拉Plaid是最早证明电动汽车可以成为令人惊叹的性能机器,而不仅仅是沉闷的替代燃料车的车型之一。有了Model S,丰田普锐斯、日产聆风那种乏味感直接拜拜。Plaid留下的标杆,其他车型都得照着来。如果没有这款特斯拉,像保时捷Taycan Turbo GT和Lucid Air Sapphire这样的竞争对手可能不会成为现实。特斯拉Plaid的0-60加速时间证明了电动汽车在日常家庭使用的同时,直线加速能让那些燃油性能车自愧不如。

最大的槽点反而让它超有未来感

最大的槽点反而让它超有未来感

每辆车都有妥协之处,而大多数高性能电动车都得牺牲续航。但特斯拉Model S Plaid并非如此。相反,这款车有一些有趣的缺陷,反而让一些驾驶者更喜欢它。比如那个奇怪的方形方向盘、做工比德系车糙,还有竞品越做越精致,这些反而让Plaid更招人喜欢。它像只丑得没法说可爱的狗,但不知怎地你却被它吸引,并欣赏那些构成它个性的缺陷。

特斯拉Plaid具有清晰的定位:它感觉像是直接跳过一代人的设计,不仅仅是为了打造更好的豪华轿车,而是为了给世界看看还能这么玩。当你听到"领先于时代"这个词时,Plaid无疑符合。它造车就是冲着未来,而不是复刻过去。