7月9日，美国空军媒体“战区”网突然发布了一张中国歼15T战机在航母甲板上挂载4枚鹰击83K反舰导弹的图片，引起了外界关注。
但仔细一看，照片很糊，且航母、舰载机也都是经常在网上看到的“常客”，看起来平平无奇。
那么，这张看起来平平无奇的照片，为何会引发美方媒体关注，成为讨论话题呢？
这里面的原因其实并不复杂，主要是出于这两个看点。
首先是歼15T的挂载能力值得重新衡量。
歼15基础款实际上就是苏33的中国版，而苏33其实就是苏27的海基版。因此，老版本的歼15，挂载能力和苏33一样，载弹量只能达到6.5吨，只能一次挂两枚鹰击83K。但升级后的歼15T，载弹量却能达到8吨，配上它本身的6个重挂点，歼15T完全可以同时挂6发重型弹药出击。
像照片上这种一次挂4枚鹰击83K的情况，应该是4枚反舰导弹，再加上4枚中程空空导弹，兼具反舰和制空需求。而且，它另外的几个轻型挂点，还可以挂电子战吊舱或光电瞄准吊舱，满足多种需要。
而歼15T之所以能提高载弹量，最主要的原因是“换了心脏”，把发动机从苏33、苏27同款的俄制AL31换成了国产的涡扇10H。推力增加了0.7吨，首次翻修期也从500小时提高到了1500小时，不管是动力还是维修成本都得到了显著改善。
第二个看点，是鹰击83这款反舰导弹的地位需要重新评估。鹰击83系列在中国海军的定位，类似美国的“鱼叉”导弹，是老一代的亚音速反舰导弹。
近年来，随着鹰击15等超音速和高超音速导弹出现，鹰击83的地位一度被外界质疑。甚至有不少观点认为中国应该淘汰鹰击83，尽量实现反舰导弹超音速化。
但从这次鹰击83在歼15上高调亮相的情况来看，鹰击83离彻底淘汰，时间还很远。
因为和鹰击15相比，鹰击83虽然突防能力比不上它，最大射程也只有180公里，比不过能射600公里远的鹰击15。但它的重量只有725公斤左右，比1.5吨的鹰击15轻了将近一半，这意味着，舰载机可以携带的数量更多。而且，鹰击83K的价格是1000万人民币左右，而鹰击15要1500万左右，用鹰击83，的确要比鹰击15更省钱，也更有数量优势。
按照一架歼15T带4枚鹰击83的配置，理论上来说，除开执行电子战任务的歼15D，辽宁舰能一次输出72枚鹰击83，山东舰数目更大，能一次输出120枚。
至于采用了电磁弹射技术的福建舰，其歼15DT的载弹能力要比滑跃式航母身上的歼15T更强，能发射的鹰击83数量也远大于120枚。而如此强大的反舰火力，想要尽数拦截，几乎不可能。
实际上，鹰击83K能够发扬光大，让鹰击83这款老导弹能焕发新生，很大程度上是中国空射反舰领域不断取得进步的缩影。
以前中国海军还不是蓝水海军，只能近海防御时，反舰主力是陆地上部署的反舰导弹和海上轻便灵活的导弹艇。
这些反舰手段非常依赖“近身格斗”，需要敌方舰艇贴近射程才能出击。遇到美国这种远程进攻能力强的对手很吃亏。
解决这种问题的办法无非有两个：第一是提高反舰导弹的射程，扩大“近身格斗”的范围。但仍然受制于军舰的速度和地面阵地的位置，不够灵活。海军以前造了一大堆022导弹艇就是基于这种思路。
第二种方法，就是把反舰导弹带到飞机上。因为飞机和军舰、卡车这些二维机动的平台不同，走的是三维机动，速度比前两者快得多，因此本身的机动能力更强，突防效果更好，能更好地咬住敌方军舰。而且，凭借高空飞行的速度、势能和惯性，空射弹药能打得更远，贯穿伤害更高。
这也正是鹰击83发挥的作用。
2012年辽宁舰服役后，中国首次拥有了在远洋环境下携带战机的能力。在远洋环境下，航母编队反舰的压力主要集中在了舰载机身上，这种情况下，反舰导弹要想对抗敌舰，必须满足射程更远、打击更精准的需求。鹰击83K和鹰击15就是在这种环境下出现在歼15身上的。
当然，随着未来中国航母逐渐实现电磁弹射，航母能弹射质量更重的舰载机，再加上歼35这种隐身战机服役，空射反舰导弹还要满足能安装在隐身弹舱里、突防能力更强的需要。鹰击83K、鹰击15这些导弹其实已经有些不大符合要求了。
因为这些导弹塞不进歼35的弹舱，只能挂在外面的挂架上。而挂架上的导弹，会抵消五代机的隐身能力，飞起来容易暴露隐身战机的踪迹，并不是最优解。这种情况下，鹰击9和AKF98A便应运而出了。
其中，鹰击9重量只有105公斤，射程只能达到50公里，其弹头的重量更是只有30公斤，飞行速度低于0.8马赫。虽然看起来又小又慢，威力也不大，但它可以塞进歼35的弹舱里，而且量大管够，用来打缺乏制空权的小型舰艇非常合适。
AKF98A则是和美军AGM158对标的导弹，采用的隐身化外形，配备了400公斤重的弹头，威力比鹰击9更大，射程很可能超过了500公里。
总而言之，当下中国的舰载战机和反舰导弹，兼顾了经济实用、高低搭配的需要，歼15T搭配鹰击83，在未来很长一段时间里，都会是航母反舰的主流配置。
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