近日，国家发展改革委正式批复新建大村至遵义铁路项目建议书，这条规划多年的川黔货运铁路拿到“准建证”，正式完成立项决策。项目全长139.85公里，预计总投资190.84亿元，设计时速120公里，为国铁Ⅱ级单线电气化铁路，远期预留客运条件。

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大遵铁路北起四川省古蔺县叙大铁路大村站，南至贵州省遵义市阁老坝南站，途经遵义市播州区、仁怀市，跨赤水河，经古蔺县茅溪镇，其中贵州段长约108公里，四川段长约31.85公里。全线拟新建鸭溪、马蹄、坛厂、茅台、茅溪、文兴6座车站，改建接轨站2座，远期预留客运条件。这条铁路将填补赤水河谷长期以来没有铁路的空白。

作为西部陆海新通道中通道与西通道之间的核心联络线，大遵铁路衔接叙大、瓮马、川黔、黔桂四条普速铁路。建成后将构筑叙永—古蔺—遵义—贵阳—柳州—防城港的便捷货运路径，打通川南经贵州至广西北部湾距离最短的出海大通道。届时可有效缓解蓉遵高速和区域国道重载货运压力，大幅降低沿线工矿企业、赤水河谷白酒产业带的大宗物资运输成本，带动农特产品规模化外运。

前期报批中，蜀道铁路投资集团专班紧盯关键节点，高效完成项目建议书上报，统筹设计单位完善线路比选资料，联动川黔两地相关部门磋商直通运输协作方案，扎实的前期工作为顺利获批奠定基础。据悉，该项目已列入国家“十四五”铁路发展规划和西部陆海新通道综合交通运输体系建设方案，后续将依次推进可研报告批复、初步设计、施工图设计等环节，力争年底前正式开工。（赵蝶）

编辑：赵蝶