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以往硬派越野要么能玩不能坐、豪华感拉胯，要么舒适到位、越野底子薄弱，泰钽700直接把两种短板一并补齐。
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作为北汽越野全新旗舰中大型SUV，泰钽700没有盲目跟风城市SUV风格，死死守住硬派车型的核心底蕴，同时补齐了智能、豪华、舒适短板，算是当下少有的全能型越野选手。整车尺寸5040/1959/1926mm，轴距2820mm，方正方盒子车身轮廓气场十足，延续家族经典五孔格栅设计，搭配精致镀铬边框，辨识度拉满。新车新增黑金双拼专属配色，搭配20英寸溅镀工艺轮圈，一改传统越野车粗犷廉价的观感，商务、自驾场景都能适配。

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车身线条硬朗平直，细节曲面优化细腻，弱化了大块头的笨重感，整车依托专业非承载式大梁车身，抗扭刚性极强，先天越野底子扎实。唯一不足是车身偏大，城市通勤、窄路泊车灵活性一般，日常代步便利性不如城市家用SUV。
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内饰彻底颠覆了硬派越野车塑料感强、配置简陋的老毛病，整体质感全面向豪华旗舰靠拢。座舱贯穿圆角矩形设计元素，所有接触边角都做了圆润处理，兼顾精致度与实用性。车顶搭载仿麂皮材质，仪表台、门板配备哑光胡桃木饰板，天然木纹质感高级，彻底摆脱越野车型的粗糙内饰氛围。配置层面诚意满满，配备21.4英寸后排吸顶娱乐屏、专属后排小桌板、6.4L冷暖车载冰箱，右后老板座椅支持多角度调节，副驾坐垫可单独前移放平，化身舒适腿托。

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最亮眼的专属配置是原车自带制氧系统，7L/min出氧量可同时满足4人使用，支持弥散、鼻吸两种模式，高原自驾再也不用额外携带供氧设备。短板也很明显，制氧设备占据车内一定空间，后排座椅放倒后无法形成纯平大床，野外露营摆放床垫会有局限。
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很多越野爱好者会纠结，选传统机械硬派越野还是新能源智能越野？答案很简单，纯玩越野、不在意舒适选传统车型，兼顾家用通勤、长途自驾和户外撒欢，泰钽700的综合实力更适配当下需求。它的出现，也重新定义了新能源豪华硬派越野的新标准。您怎么看呢？欢迎回复评论！