2026年元旦后的第一个工作日，嘉兴南湖区开了一场招大引强的推进会。 会上签了23个产业项目，总投资超过70亿元。 其中有个30亿元的催化新材料项目，用地300亩，全部投产后年产值预计超过35亿元。
同一天，嘉兴科技城的半导体产业园里，生产线照常运转。 2024年底这个园区刚拿了个“年度最佳集成电路园区奖”，还入选了全国集成电路园区综合实力前18名。 园区里集聚了431家企业，2025年产值做到了110亿元。
一个地级市，元旦后第一个工作日就签下70亿的项目，这件事本身就能说明一些问题。
很多人对嘉兴的印象还停留在“粽子城市”或者“养鱼种田的地方”。 2025年嘉兴的GDP是7851.06亿元，增长5.2%。 这个体量放在全国地级市里排第41位。 全市7个县市区里已经有6个挤进了“千亿俱乐部”。
数字是枯燥的，但数字背后的事不枯燥。
嘉兴到上海虹桥高铁27分钟，到杭州东站23分钟。 这条线上的高铁票，每天有大量通勤的人在买。 2026年5月，沪苏嘉城际铁路进入了跨省域主体施工阶段。 这条线全长170公里，从嘉兴出发经苏州到上海，设计时速160公里。 嘉兴至枫南线6台盾构机已经累计掘进了11.2公里。 嘉善至西塘的省界段左线盾构也始发了，一台直径9.3米、重达952吨的大家伙，要从浙江一路掘进4.3公里，穿过居民区、湖泊和河流，最终抵达上海的水乡客厅站。
这条铁路通车后，嘉兴到上海的时间会进一步压缩到40分钟左右。
一个城市如果能同时被上海和杭州的资源辐射，区位优势是明显的。 但嘉兴没有只做“睡城”。 2026年一季度，嘉兴招引落地的亿元以上产业项目228个，全省第一，总投资675.8亿元。 这些项目里，“135N”先进制造业集群项目占比要达到90%以上。
产业转型这件事，嘉兴做得比大多数人想象的要深。
截至2025年底，嘉兴有国家级专精特新“小巨人”企业243家，全国城市排第19位，地级市排第5位。 省级专精特新中小企业1723家，全省第三。 2025年新增了40家“小巨人”，新增数也是全省第三。
这些企业分布在不同的赛道上。 2026年6月，嘉兴经信局连开了五场圆桌会，涉及人工智能、航空航天、低空经济、前沿新材料、氢能。 参会的企业里“小巨人”占了一半多。 有家叫星众空间的公司计划未来3年发射150颗微纳卫星。 有家焜腾红外技术填补了国内制冷探测器领域的技术空白。 格科微电子2025年产值突破了30亿元。
光伏产业是嘉兴的一个典型案例。 2023年产业规模首次突破千亿。 2025年1到7月，全市光伏产值643.5亿元。 秀洲区从单一组件生产做到了涵盖电池片、光伏玻璃、组件、储能、智能制造的完整产业链，产值突破300亿元。
南湖高新区的微电子产业平台，已经形成了从半导体材料、设计制造到智能终端应用的完整链条。 斯达半导体的IGBT模块市场份额国内第一、全球第六。
高新技术产业增加值2122.33亿元。 规上高技术制造业增长13.6%，数字经济核心制造业增长8.6%。 人工智能产业营收767.7亿元，全省第三。
这些产业数据和那些“小巨人”企业的存在，说明嘉兴的经济底盘已经换了一套新的。
收入方面，2025年嘉兴城镇居民人均可支配收入81547元。 农村居民54939元，连续22年全省第一。 全市本外币存款余额17436.67亿元，增长8.3%。 按常住人口粗略换算，人均存款约31万元。 住户存款占了总存款的53.6%，大头是老百姓的钱。
房价收入比6.1，整个长三角核心区里最小的之一。 市区有5家三甲医院。 全市教共体覆盖率100%。
2026年5月沪苏嘉城际进入主体施工。 嘉兴南湖机场已经建成开航。 到“十五五”末，通苏嘉甬高铁、沪杭高铁、沪苏嘉城际、杭州机场高铁嘉兴段五条铁路将全部通车。
嘉兴没有喊什么口号，也没有刻意制造什么城市标签。 它的产业园里生产线在转，它的工地上盾构机在掘进，它的老百姓手里存着钱。 这些事一件一件在做，数据一年一年在涨。
一个被低估的城市，往往不是因为大家不知道它，而是因为大家知道的版本太旧了。
热门跟贴