近日，CleanTechnica公布了2026年5月及1-5月全球新能源汽车注册数据，5月全球插电车型新车注册总量约170万辆，同比微增4%。其中纯电车型（BEV）同比增长15%，插电混动车型（PHEV）则同比下滑15%，这是自2019年以来首次连续五个月销量下跌。从1-5月累计销量来看，纯电车型占比高达71%，创下近12年新高。值得一提的是，全球销量TOP20榜单中，传统燃油品牌已彻底消失，中国自主品牌占绝对主导地位，增长势头迅猛。
全球电动车市场呈现“冰火两重天”态势，中美两大市场增速放缓，其他海外地区销量呈持续攀升态势。若剔除中美数据，5月海外市场电动车销量同比大涨39%，纯电车型更是暴涨47%。然而，插混车型在海外的数据表现仍旧低迷，同比仅增长20%，尚未走出全球困境。
5月全球销量TOP20榜单中，特斯拉Model Y以9.36万辆的销量稳居榜首，吉利星愿和特斯拉Model 3紧随其后。值得注意的是，榜单中18款车型来自中国自主品牌，比亚迪、零跑、名爵等品牌表现亮眼。传统品牌中，仅有丰田bZ4X勉强挤入前二十之外。
展望未来，两大趋势已成定局，一是纯电车型将全面取代插混，二是全球电动车市场已演变为特斯拉与中国自主品牌的竞争。随着下半年新产品的陆续上市，中国品牌有望进一步缩小与特斯拉的差距，主导全球新能源市场。

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