中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张昊天）当地时间7月14日，美国重启对伊朗的海上封锁，美伊围绕霍尔木兹海峡通行权的交锋再度升级。此前，美国总统特朗普对海峡通行权的立场出现微妙变化。他通过社交媒体表示，美方不会收取海峡通行费，而是以海湾各国加大对美投资作为替代。他说，各国船只即日起可以自由通过霍尔木兹海峡，只有伊朗船只不得通过。
伊朗方面对美方重启封锁予以严厉回应。伊朗副外长加里巴巴迪表示，美方的举动在某种程度上毁弃了双方此前达成的谅解备忘录。伊朗革命卫队发表声明称，霍尔木兹海峡将继续关闭，“直到美国结束其侵略行为”。
近4天来，美国和伊朗持续交火，双方的和平谈判陷入停滞。当地时间14日，伊朗使用无人机和弹道导弹，两次打击了美国设在约旦的军事基地，科威特和巴林境内也有目标被击中。美军加强了对伊朗南部的打击，霍尔木兹海峡沿岸多地发生爆炸。当天，特朗普在接受美国福克斯新闻网采访时威胁称，美军将从下周开始打击伊朗的发电厂，“除非他们愿意坐下来谈判，否则我们还会摧毁他们所有的桥梁”。当被问及这一轮交火会持续多久，特朗普称，打击会一直持续下去，“直到我喊停”。
外界认为，位于伊朗中部伊斯法罕省的地下设施“镐山”可能被美军纳入下一波打击清单。“镐山”位于纳坦兹铀浓缩工厂以南，主体部分是两条深入地下上百米的隧道。在去年的“午夜之锤”和今年的“史诗狂怒”行动期间，“镐山”均未遭到轰炸，伊朗方面在停火期间持续提升该设施的防御水平。特朗普等人暗示，美方怀疑伊朗将核计划转移到“镐山”继续进行，不排除对其发起空袭乃至地面突击。
开源情报显示，美军当前部署在伊朗周边地区的兵力较冲突高峰期有所减少，这是影响美方新一轮打击持续性的重要变量。一方面，以“林肯”号和“布什”号航母为核心的20余艘美军舰艇仍在阿拉伯海游弋，同行的还有两艘具备对岸投送能力的两栖攻击舰。另一方面，美国空军此前派驻中东的一部分战术飞机已经撤离，但保留了大多数空中加油机。一个对美方不利的消息是，以色列拒绝更多美国军机进驻。据以色列“Ynet”新闻网消息，14日，以色列以“停机位短缺”为由，将驻扎在该国最大军民两用机场本·古里安机场的美军加油机限制在30架左右，引起了美国中央司令部的不满。
美伊敌对行动升温，在国际能源市场引发震荡。14日，作为国际油价基准的布伦特原油价格突破每桶85美元，创下一个月以来的新高。同时，霍尔木兹海峡航运再度趋于停滞。船舶追踪平台的数据显示，7月10日至12日只有57次通行记录；作为对比，今年2月美伊冲突爆发前，每天平均有约130艘船通过该海峡。美国全国广播公司指出，商船遭受攻击的风险增加，导致美国“确保海峡开放”的表态缺乏可信度。
美国《纽约时报》称，本届美国政府的中东政策含糊不清、摇摆反复。如今，特朗普再次决定对伊朗诉诸武力，但伊朗已在过去4个多月间证明，它不是一个会轻易服软的对手。特朗普政府重启对伊军事行动，在美国国内同样面临巨大阻力。本周，民主党人在参议院投票阻挠《国防授权法案》推进，民主党参议院领袖查克·舒默发文称：“特朗普无授权、无计划，也没有退出（伊朗战事的）策略……民主党不会配合。”英国路透社同期进行的调查显示，79%的美国人认为美伊冲突将持续“较长时间”，比今年3月增长了14%；只有18%的受访者相信“冲突将在几周内结束”。
美国“国家安全期刊”网站发表评论文章称，事态发展到这一步，美国和伊朗又开始与时间赛跑。对伊朗来说，石油出口始终是该国经济的生命线，而美国对伊朗石油出口的豁免将于本周末到期；对美国而言，其最大弱点在于迅速消耗且难以补充的弹药库存。“双方都不可能透露自身还能坚持多久，而是押注对方会先一步到达承受极限。”
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